2018年下半年，长安马自达昂克赛拉投诉量频现异动， 11月份的车型排名更是升至第12位，投诉量创本年度新高。
据车质网投诉数据显示，昂克赛拉的投诉集中在2017款车型中，主要投诉问题为发动机故障灯亮。
目前，长安马自达4S店统一口径，否认车辆存在产品质量问题，并将责任归咎于国内燃油油品油质而不予质保。
需自费800元清洗喷油嘴的处理办法，更是引起广大昂科塞拉车主的强烈不满。
四年后发动机故障灯亮问题再现 主角换为2017款车型
据悉，早在2014年，原国家质检总局就曾发布召回公告，对2014年4月1日至2014年7月24日期间生产的4331辆长安马自达昂克赛拉1.5L车型进行召回。
原因为点火线圈在高温等特殊工况下，可能会进入保护模式，发动机某缸无法正常点火，导致发动机故障灯亮且发动机出现抖动。
长安马自达将免费更换改进后的点火线圈并更新PCM程序，以消除安全隐患。
召回的目的是为了消除缺陷，但让人意外的是，4年后，发动机故障灯亮的问题再次大面积出现在了昂克赛拉上面。
据车质网数据显示，2018年1-11月共接到有关长安马自达昂克赛拉发动机故障灯亮投诉50余宗，其中2017款车型投诉占比超过七成。
来自辽宁的车主杨先生向车质网反映，其购买的2017款昂克赛拉在用车不到一年内，共出现7次发动机故障灯亮现象。
其中两次报警间隔最短的仅200公里，且期间伴随油耗增高、点火延迟等问题。
而每次到4S店反映问题时，得到的答案均为油品油质不佳，可能导致喷油嘴堵塞。
车主并不认同4S店给出的解释及处理方式，但加95号燃油、添加燃油宝、拉高速这些方案车主都试过，均并没有解决实际问题。
有其他车主表示，自己一直在中石油、中石化加油站加油，且保留有微信和支付宝付款记录。
甚至有车主在出现问题后一直加95号汽油、98号汽油，但发动机故障灯亮问题依旧会出现。
对此，大部分车主认为这样的车驾乘体验感极差，违背了当初选择昂克赛拉这款车的初衷。
除车质网接到相关投诉外，在昂克赛拉贴吧、汽车论坛中同样发现大量相关内容。
如上图所示，有网友在网上查找相关帖子，发现中招的车友并不少。
2018年10月20日，车主们自发成立故障灯亮维权群，短短七天就已发展到近百位成员，大家一致认为厂家咬定油品问题是在回避可能存在的产品缺陷。
清洗一次花800元！竟成售后新赢利点
据部分车主反馈，2017款昂克赛拉出现发动机故障灯亮问题后，4S店给出的说法均为喷油嘴堵塞，并一口咬定是油品不好引起，不在质保范围内。
对此4S店给出两个处理方式：1、加燃油添加剂后拉高速，价格为89元1瓶，总共要加2瓶，但售后人员称此方式不保证能消除故障；2、清洗喷油嘴，报价在800元左右（含工时费500元）。
由于大部分相关车辆均在不足一年内就出现了类似问题，厂家及4S店给出的解决办法无法令车主信服。
数据显示，2017款长安马自达昂克赛拉出现发动机故障灯亮问题，的确多集中在购买1年内/行驶里程20,000km以内的车辆中（上图）。
更为令人意外的是，行驶里程在10,000km以内竟占到45%，其中不乏1000-2000km就出现问题的车辆。
如果每次都需要清洗喷油嘴，这无疑将大大增加车主日常用车成本。
长安马自达官网服务保养项目表
如上图所示，车质网查询长安马自达官网后发现，在其长安马自达创驰蓝天车型保养间隔一览表中，并未发现有关清洗喷油嘴事宜的相关规定。
其中，只有关于每隔10,000km添加一次燃油添加剂的提示。
由此可见，如此高频的清洗喷油嘴业务，并非日常保养的常规动作，反而因祸得福，成为了长安马自达售后服务的重要盈利点（物料成本低，主要为工时费）。
这也很好的解释了为何在出现发动机故障灯亮问题后，目前4S店都理直气壮地将问题归结于油品油质，让车主去自费解决了。
