近日，新一代保时捷911 GT3 RS的官图在海外提前泄露，新车相比911 GT3拥有更加夸张的空气动力学套件。
原计划保时捷将在8月17日发布新车官图和动力参数细节。
全新911 GT3 RS采用了极具赛道化的设计，前机舱盖上设有两个通风开口，前包围整体样式与GT3区别不大但内部新设了通风散热开口，两侧还新增了垂直布局的扰流板，进一步增加车头下压力。
前翼子板进一步加宽并配备了大尺寸的纵向扰流板，同时也配备了轮拱通风口，进一步减低轮拱内的压力，减小前轴升力。
此外，新车后翼子板也进一步加宽，配合双七辐式的轮圈和碳陶制动系统，提升了整车的操控性能。
车尾配备了一个尺寸巨大的鹅颈式扰流板，该扰流板的尺寸和造型已经基本和真正的GT3赛车几乎一样。
此外，新车后包围也经过了重新设计，两侧增加了新的空气动力学套件，并配备尾部扩散器和中置双出的排气布局。
另外，新车的主动空力系统可以在198km/h时产生409kg下压力，283km/h的时候更是可以产生860kg的下压力。
内饰配备了传统的指针式仪表盘以及双边的全液晶显示屏，中控内嵌了一个多媒体显示屏。
值得一提的是，新车方向盘设置了四个旋钮，按钮分别为DRS，减振器，稳定控制以及驾驶模式选择。
动力系统将配备4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，经过调整凸轮轴等设计，将最大功率提升至525马力，最高转速依旧为9000rpm，传动系统将匹配经典的PDK变速箱和后轮驱动。
