据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2021年国内大型车总投诉量为91宗，与2020年相比增加6宗，上涨约7%，投诉量创历史最高纪录。
从大型车近十年来的投诉量变化可以看到，整体呈现出逐年递增的态势。
鉴于市场中的大型车选择本就不多，虽然投诉量增长势头并不明显，但依然能够从侧面反映出部分车型质量问题较为突出。
1、新款车型问题仍然突出
根据车质网数据显示，2021年国内大型车投诉中，2021款车型排名位列榜单之首，而去年排名首位的2019款车型则紧随其后，并与其他年款车型拉开了一定差距。
总体来看，虽然国内大型车市场的产品问题仍主要集中在上市3年内的新款车型中，但部分老款车型的投诉量也呈现出上升趋势。
在2021年大型车投诉出现问题时间段占比中，购车时间在6个月内发生问题的车型投诉占比之和达到36.7%，较2020年提高了9.7个百分点。
此外，购车1-3年和3年以上的投诉占比之和已不足总量的六成，投诉量和投诉占比相较前一年均略有下降。
在2021年大型车行驶里程投诉占比统计中，虽然行驶里程在60000公里以上的车型占比依旧最高，但与2020年相比降低了6.7个百分点。
此外，行驶里程在3000-10000公里和20000-30000公里车型的投诉占比，较2020年均有明显增长，分别提高了4.6个百分点和4.8个百分点。
从大型车出现问题时间段和车辆行驶里程统计中可以看出，上市一年内和行驶里程30000公里以内的新款车型正逐步成为投诉主体。
