据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2022年4月车质网共受理车主有效投诉信息7,934宗（其中含4宗针对第三方平台投诉），环比下降约24%，同比上涨8.6%。
数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及626款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型76款。
此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复10,723条（含部分之前月份投诉的回复）。
在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2022年4月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
4月，部分品牌车型出现了小范围投诉异常增多的情况，带动投诉量逼近8,000宗，创造了历史同期最高纪录。
但从榜单车型投诉量走势来看，过半数的车型投诉量环比均出现一定回落。
从入选榜单车型的典型投诉问题来看，服务问题依旧频繁出镜，主要集中在与宣传不符，榜单前五名中有三款车型都涉及到该问题。
具体到榜单，几何EX3功夫牛投诉量再度攀升，环比上涨44.7%，稳居榜单第一位，提不到车等投诉问题迟迟得不到解决。
本月华晨宝马依旧有3款车型进入榜单前十名，虽然投诉量环比均有所下降，但宝马5系的投诉量仍处在百宗以上的高位。
值得注意的是，江淮嘉悦A5本月首次进入榜单，且排名较为靠前，投诉量环比呈现翻倍式增长，投诉问题多集中在发动机方面。
本月国内汽车投诉数据看点：
4月份，自主品牌投诉量环比出现大幅回落，投诉占比也降低了4.2个百分点。
相比之下，合资品牌虽然投诉量较上月也出现一定下降，但投诉占比持续攀升。
本月各国别品牌中，除日系品牌外，其余各国别品牌的投诉量均较3月份有所下降。
日系品牌本月投诉量逆势攀升，达到了年内月投诉量的最高点，环比上涨20.1%，与广汽丰田汉兰达等日系热销车型投诉量暴增有关。
从车型属性来看，本月除大型车外，其余车型投诉量环比均有不同程度的下降，其中小型车降幅最大，较3月份下降36.4%。
4月份，2021款车型投诉量依旧远超其他各年款车型，但较3月份下降了27.4%。
本月2022款车型投诉量首次超越2020款，稳居第一梯队，投诉量环比上涨20.7%，投诉多集中在部分德系和日系品牌车型。
本月插电混合动力车型和油电混合车型投诉量环比有所增长，特别是油电混合车型，投诉量较3月份暴涨约3.3倍，投诉增量集中在部分日系热销SUV车型。
相比之下，本月汽油车型投诉量出现大幅下滑，投诉占比也跌至八成以下。
