7月7日，我们从网上获取到保时捷Macan EV最新谍照，新车基于大众集团PPE平台打造，最大亮点就是搭载可升降的电动尾翼，最快年内全球首发，预计将在2023年正式上市。
从公布的最新谍照看，保时捷Macan EV采用了保时捷最新设计语言，搭载的电动升降尾翼，拥有非常大的可调节角度，可以在高速行驶时为车身提供更强的下压力。
相比此前曝光的谍照，新车进一步曝光前保险杠的细节，大面积封闭式格栅进一步表明纯电动车身份。
和现款在售的保时捷车型相比，新车大灯组造型更扁平，内部由LED日行灯构成，远近光灯被转移到了封闭式格栅两侧的导流槽区域内，整体比较个性。
车身长度看起来和现款Macan差不多，充电口位于左后侧翼子板位置。
尾灯组虽然有覆盖，但依然能看出来采用贯穿式设计，内部集成的是点阵式LED光源。
内饰和保时捷Taycan布局比较相似，将配备全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及内嵌式中控屏，电子挡把位于中控屏左侧。
空调控制面板采用了液晶屏幕式设计，驾驶模式选择旋钮基本集中在方向盘上。
根据目前掌握的消息来看，保时捷已经确认Macan EV的续航里程将超越Taycan，先参考一下2022款保时捷Taycan在售车型CLTC续航里程在407-450公里之间，这可能意味着未来Macan EV的续航里程会超越450公里。
也有外媒消息说，保时捷Macan EV提供单电机和双电机版本可选，支持350kW快充，纯电续航会在500km左右。
