作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出新车商品性评价栏目。
每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。
广汽本田凌派作为家用车代表车型，拥有较为宽敞的空间和实惠的售价，而当混动版车型推出后，该车在燃油经济性方面又得到了提升，令自身更具性价比。
截至发稿，2022款广汽本田凌派自上市以来投诉量仅1宗，短期口碑表现值得肯定。
那么，广汽本田凌派能否延续现有良好的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期新车商品性评价将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的广汽本田凌派锐·混动。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。
从测试结果来看，2022款凌派绝大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色，且左右两侧缝隙差距不大，整体表现值得肯定。
不过，左右前翼子板与发动机舱盖之间的缝隙数值偏大。
另外，后翼子板和右后车门之间缝隙值同样有些偏大，且左右两侧相同位置的缝隙均值差距较大，侧面也反映出该车装配工艺方面还有提升空间。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，广汽本田凌派的整车漆膜平均厚度约为136.12μm，已经超过了高级车标准值（120μm-150μm）。
测试时发现，该车左右两侧数值差距同样较小，漆膜喷涂均匀度值得肯定。
右后车门个别测试点数值略高，车顶部分测试点位数值略低，但对整体测试结果影响不大。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测广汽本田凌派的车内未检测出甲醛，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
另外，该车PM2.5等可吸入颗粒物的含量也处于较低水平。
