作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出新车商品性评价栏目。
每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
作为斯柯达SUV家族的旗舰车型，柯迪亚克自2017年上市以来一直未有大调整，今年年初，中期改款的柯迪亚克正式推出。
外观部分采用了欧版RS车型的设计，更符合年轻消费者审美，内饰换装了尺寸更大的中控屏，并且更新到最新版本的车机系统，科技属性更强。
据车质网数据显示，2022款柯迪亚克自上市以来尚未出现投诉，短期内质量口碑表现出色。
那么，2022款柯迪亚克能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期新车商品性评价将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款柯迪亚克。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。
从测试结果来看，2022款柯迪亚克除后备厢与两侧后翼子板缝隙数值稍大外，其余部位的缝隙数据均值处于相对较低水平，缝隙均匀度表现不错。
其中，最大缝隙数值位于后备厢与左后翼子板连接处，达到4.4mm，最小缝隙数值为3mm。
值得一提的是，发动机舱盖与两侧前翼子板之间还采用了错位设计，可以有效阻挡雨水或尘土进入发动机舱。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款柯迪亚克整车漆膜平均厚度约为138.6μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。
从各关键部位的测试数据来看，全车绝大多数测试点的数值均达到或超过高级车标准值，不过前翼子板和后车门左右两侧漆膜均值相差较大，虽然整车喷涂厚度值得肯定，但喷涂均匀性仍有提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款柯迪亚克的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
