据Strategy Analytic最近发布的研究报告，固态电池在电解质生产商还存在挑战，包括高温和复杂工艺都限制了批量生产能力。
此外固态电池中的固体结构和熔融组件在使用硅阳极时容易发生分层，对回收提出了挑战。
报告指出，由于成本较高，固态电池技术实现突破和生产足够成熟将在2030年，首批部署将仅限于高端车型。
在此之前，半固态电池和混合形式的实施将为真正的固态电池技术提供测试平台。
此前，日产计划最晚2028年使用全固态电池，其可将充电时间缩短至三分之一；丰田的计划更加激进，其打算在2025年推出固态电池汽车，但首发产品并非纯电车型。
还有机构表示，全固态电池有望在未来三年实现商业化。
