汽车空调膨胀阀坏了有什么现象？低压管不冰手，干燥瓶起霜，冷凝器起霜，膨胀阀或是冷凝器处听不见嗖嗖的响声，高压和低压异常，高压管温度异常。
低压管不冰手，干燥瓶起霜，冷凝器起霜，膨胀阀或是冷凝器处听不见嗖嗖的响声，高压和低压异常，高压管温度异常。
膨胀阀是制冷系统中的1个关键部件，通常组装于储液筒和蒸发器间。
判定方法：1、在温度三十度，刚开启空调后十分钟内低压侧压力在四十PS上下，高压侧在1.5MPA上下是没问题的。
2、在温度三十度，开启空调十分钟后，低压侧压力在四十PS，高压侧压力在2.0MPA之上，是散热异常的问题。
3、在温度三十度，开启空调系统十分钟后，低压侧压力在二十五PS到三十二PS，高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是最没问题的状态。
适度增加油门低压侧压力能够降低到二十二PS。
4、在温度三十度，开启空调许久了，高压侧压力也并没有抵达1.4MPA，低压侧压力在四十PS上下，空调系统添加了标定的制冷剂但液窗仍在冒气泡。
另外压缩机低压侧的压缩机机壳上都有水。
膨胀阀体故障。
5、在温度三十度，开启空调许久，高压侧压力并没有抵达1.4MPA，低压侧压力在五十PS上下，空调系统充注标定的制冷剂但液窗仍在冒气泡。
另外压缩机低压侧的压缩机机壳上都有水。
膨胀阀体和压缩机另外故障。
6、在温度三十度，开启空调许久，低压侧压力在三十PS之下，高压侧压力在1.7MPA，增加油门低压侧压力快速抵达20PS上下而且不回升，空调系统觉得冷度不够。
熄火后，低压侧压力回升很满。
膨胀阀体故障。
7、在温度三十度，添加300克制冷剂，怠速条下低压侧压力低于10PS，微加油门就成为0PS或为付值。
就不要再加制冷剂了，膨胀阀体故障。
