从发展百年的传统燃油汽车来看，燃油市场如今已是典型的『纺锤』型结构，庞大的A级市场成为了各个车企的『兵家必争之地』。
那么可预见的是，A级大众主流纯电市场必然会成为未来新能源市场中用户量最多、竞争最激烈的细分市场之一。
现在布局A级新能源汽车市场不是与时代作对的『逆行者』，而是拥有前瞻性思维的『先行者』。
说到这里，就不得不提到吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车。
作为面向大众主流用户的纯电品牌，几何汽车销量屡创新高：今年7月几何汽车销量达到13633辆，月销持续破万。
今年1-7月，几何汽车累计销量达到68114辆，同比劲增262.6%，位列纯电市场第6，排名环比上升5位。
销量提升，只做『尖子生』
从2020年新能源市场全面爆发至今，以五菱宏光MINI EV为代表的A00级电动车型，以及以特斯拉Model 3为代表的中高端车型，成为了带动新能源汽车销量向上的『双龙头』。
但随着电池以及芯片等核心部件价格上涨，部分A00级车型由于造车成本过高逐渐退出市场，中高端车型市场在新势力们的冲击下也乱了方向，A级市场新能源汽车迎来了转机。
提早布局A级纯电汽车市场的几何汽车，在面向大众主流用户销售的A级纯电市场中已深耕多年。
几何汽车旗下几何A Pro苹果系列、几何C维果系列凭借真续航、真健康、真安全的『三真』产品实力，不仅收获了用户的一致认可，也让几何汽车的销量突飞猛进。
作为几何汽车销量的全新增长点，以及专为年轻用户打造的青春精品纯电SUV，刚刚上市的几何E也通过植彩自然、矿彩风物、轻彩妙想三大设计灵感，从内至外打造出了以品质为基础、以舒适为理念、以自然为灵感的青春颜值。
同时，几何E还搭载了『黄金右眼』盲区显示系统、高德5.0版地图导航、『无感启动』系统、空调预约等智能化配置。
新车以看着EASY、开着EASY、出行EASY的轻松体验，为需求多元化的年轻用户提供了『来电 so easy』的纯电出行享受。
值得一提的是，依托集团强大的供应链优势，以及在电池、芯片等核心零部件的充足储备，几何汽车更减少了用户的提车等待期。
几何汽车旗下几何E在预售期间不仅取得了单店订单破百、全国订单破万的骄人成绩，并且在上市后立即交付首批4000名用户订单，实现快速排产、快速交付。
当『真续航』遇上『真智能』
在『2022世界动力电池大会』上，吉利控股集团董事长李书福曾发表『向「新」而行』的主题演讲，并表示吉利汽车致力于打造多元化、安全可靠、智能化的新能源可持续发展路线，为智能电动化转型奠定基础。
再结合前不久吉利收购魅族的信息来看，吉利汽车已经深知在智能化时代的大背景下，手机与汽车行业的技术创新和生态融合已势在必行。
此前，华为鸿蒙系统已经和部分新能源品牌产生了深度合作，并通过提供丰富的车机解决方案，为用户带来了好用又好玩的交互体验，在汽车领域备受关注。
比如AITO问界M5在华为鸿蒙的『鼎力支持』下，不仅为用户带来了好看、好用的车机功能，7月份销量更是达到了7000多辆。
但值得注意的是，当前搭载了华为鸿蒙系统的新能源车型售价均在30万以上，受众面较小。
此次几何汽车与华为鸿蒙合作，几何汽车率先搭载华为鸿蒙系统的车型几何G6、几何M6将分别成为了纯电轿车以及纯电SUV市场中，20万以下唯一搭载HarmonyOS系统的纯电产品。
虽然目前几何汽车还并未对外曝光具体的产品信息，但基于华为鸿蒙系统以及几何汽车以往的技术实力，可以做出如下猜测：
1、从体验上来说，很多用户都抱怨新能源汽车市场中产品的车机问题。
这里面就包含在使用一段时间后，车机出现卡顿、反应迟缓、语音识别不准确等等。
与华为合作后的几何汽车，将在车机使用流畅度、操作便捷度等方面突破行业瓶颈，这也将是为用户带来的最直观体验；
2、鸿蒙操作系统是基于万物互联时代诞生的操作系统，不但能用于智能手机上，也能用于电视、车机、穿戴产品等各种智能终端设备上。
所以几何汽车与华为鸿蒙合作后，或将打通各个设备之间的壁垒，构建完善的『人-车-家』生态闭环，让服务在不同设备间流转。
更值得一提的是，作为国际顶级的车机和生态供应商，华为鸿蒙在V2X、智能驾驶等多领域优势也非常明显。
所以未来几何汽车与华为鸿蒙合作后，在智能驾驶方面为也有可能融合创新，为用户带来超越L2级别的驾驶辅助体验。
随着新能源汽车逐步迈入智能化竞争新阶段，几何汽车率先以开放性的思维与华为鸿蒙『强强联手』，将为产品贴上『真智能』的全新标签，铸就几何汽车在20万级纯电市场的『智能天花板』。
此次合作，也将让大众主流用户享受到科技进步红利，让即将推出的几何G6、几何M6值得期待！
