涡轮增压多少转速介入？涡轮增压一般都是在一千五转上下才会介入，涡轮增压的具体介入跟排量有关，排量越大介入转速就越低。
涡轮增压一般都是在一千五转上下才会介入，涡轮增压的具体介入跟排量有关，排量越大介入转速就越低。
如：1.4排量在两千转上下，1.8排量在一千五转上下，2.0排量在一千转上下。
涡轮增压的具体用处也就是提升 发动机的进气量，进而提升 发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
1台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的情况对比，增加了百分之40以上。
在涡轮介入时，动力输出更猛，能感受到推背感，这也是分辨涡轮介入的方式。
当发动机转速到达了相应程度的情况，涡轮改增压器吸入的空气超过发动机正常的维持燃烧需用的空气了，发动机在同样转速情况下大量的氧气和汽油相混，点火后催化出更为出众的燃烧，燃烧更为充足就能在气缸内爆炸推动活塞产生更大的势能。
这就是我们说涡轮介入了。
涡轮介入和涡轮未介入是明显不同的，就感受像是从1台普通的自然吸气发动机突然转性涡轮增压介入早，车辆早期提速效果会更出众些，相应油耗也会更为经济些，在涡轮增压介入之前增压器是不工作的。
动力和自然吸气一样。
涡轮增压器介入转速的区段数值越广泛，汽车的提速越高，动力输出越强。
例如两百-五千五百转是就要比两百-四千转的涡轮动力更强劲，持续时间更长。
