子午线轮胎是什么意思？子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，反而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，因而得名“子午线轮胎”。
子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，反而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，因而得名子午线轮胎。
子午线轮胎的国际代号是R，又称为钢丝轮胎。
子午线轮胎依据材料不一样能够分成全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。
子午线轮胎胎体的帘线排列有别于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，反而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，通常为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会导致周向伸张，胎体成辐射状裂口。
因而子午线轮胎的缓冲层选用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，通常为70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力，变成子午线轮胎的主要受力部件，故称之为子午线轮胎的带束层。
斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。
因此可见，子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可选用多层大角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者芳纶纤维等。
