汽车双离合是什么意思在汽车双离合简称DCT，意思是指汽车搭载了双离合器的变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮的。
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双离合是两个离合器吗
双离合是两个离合器的。
先说说离合器
学过车的人应该都知道离合器吧，我们平时所说的离合器特指手动变速箱上的离合器，其实这是很局限的说法。离合器应用非常广，机床、各种机械、汽车、摩托车上都能见到离合器的身影。只是结构略有差异而已。
离合器就是控制动力分离和结合的装置，手动挡的离合器、AT变速箱的液力变矩器、双离合变速箱的离合器，都属于离合器的一种。都可以控制发动机与变速箱之间的动力通断。
汽车上常见的离合器
首先就是手动挡的离合器了。
上图就是手动挡车离合器的结构图，从左到右依次为飞轮、离合器片、压盘。飞轮连着发动机曲轴，压盘通过螺栓连接在飞轮上。而离合器片被两者紧紧夹在中间，发动机运行时飞轮和压盘转动，靠摩擦力驱动离合器片一起旋转。变速箱输入轴就插在离合器片中间，这样发动机的动力就传递给变速箱了。当我们踩下离合器踏板，驱动机构就推动压盘的膜片弹簧，使压盘释放对离合器片的压力，这样动力就被断开了。如果你踩一半离合器踏板，那就是半联动了。
其次就是多片离合器
多片离合器应用也非常广泛，摩托车、机床、自动变速箱里都可以见到多片离合器的身影。本质上也是靠摩擦片压紧后产生的摩擦力来传递动力的。
比如上图，左边是一个多片离合器模块，右边是其分解图。依靠离合器片可以实现绿色零件和黄色零件的动力连接与中断。
图中有灰色和黄色两种离合器片，灰色的外面带牙，它的牙卡在黄色部件的槽中，与黄色部件连成一体。黄色的内部带牙，它的牙卡在绿色部件的槽里上，它们连成一体。灰色和黄色的离合器片依次交替放置组装，使用时外部施加压力使离合器片压紧，靠摩擦力传递动力，外部压力释放后离合器断开。通过控制压力可以调节离合器传递动力的多少。
多片离合器应用非常广泛，比如上图是摩托车的离合器，用的就是多片离合器。
干式离合器和湿式离合器是什么意思
前面提到了手动挡的离合器，这种离合器工作时不需要油，组装好就能用。所以称为干式离合器。干式离合器只能靠风冷，所以不适合长时间半联动，否则升温太快容易烧毁。
而我们提到的多片离合器是需要配合润滑油一起使用的，所以称为湿式离合器。
什么是双离合
双离合就是两个离合器，而我们平时所说的双离合指的是一种自动变速箱，称为双离合变速箱。它的原理也比较简单，相当于把两个手动变速箱结合在一起做成了一个新的变速箱。比如大众的6速双离合变速箱，我们也可以看作是两个手动变速箱A和B组成的，A控制1、3、5挡，B控制2、4、6挡。AB各使用一个离合器。用1挡行驶时A的离合器结合，B的离合器断开，与此同时B会预先挂上2挡，需要升档时A的离合器断开，同时B的离合器结合，动力几乎无中断就快速完成换挡。所以双离合变速箱换挡速度非常快。
什么是湿式双离合变速箱、干式双离合变速箱
看到这里估计你早就明白了，使用干式离合器的双离合变速箱就叫做干式双离合变速箱，使用湿式离合器的双离合变速箱就叫做湿式双离合变速箱。就这么简单。比如上图就是大众的干式双离合变速箱，里面是两个同轴放置的干式离合器。
到这里你应该对离合器有了新的认识了吧。
汽车双离合是什么意思
汽车双离合简称DCT，意思是指汽车搭载了双离合器的变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。
通过这样的设计，能够避免车辆在换挡的时候，出现动力中断的情况，能够让车辆快速的换挡；
双离合变速箱，又具体分为湿式双离合和干式双离合。
湿式双离合是指离合器片被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱，湿式双离合很稳定和成熟，更换挡位更加平顺，并且换挡的速度也很快；
同时它的动力输出很直接，传动效率非常高，从而使得它的动力很出色。
而干式双离合的意思是指离合片没有被泡浸在变速箱油内的双离合变速箱，干式离合器只能依靠风冷，因此不适宜长久半联动，不然升温太快易于烧毁。
双离合是手动还是自动
是自动挡的。
双离合实质上就是自动挡。
双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，
DCT中的两幅离合器与两根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。
