车上空调不制冷的原因？缺乏冷媒，车载空调通常2~3年会加上一回冷媒，冷媒的耗损多是以泄漏居多，若是你的汽车发生空调不冷，充注冷媒后过一阵子又开始不冷，那就要注意了。
1.缺乏冷媒，车载空调通常2~3年会加上一回冷媒，冷媒的耗损多是以泄漏居多，若是你的汽车发生空调不冷，充注冷媒后过一阵子又开始不冷，那就要注意了。
2.空调翻板毁坏，空调翻板电机毁坏这一问题较为少见，并不是没发生过。
假如翻板电机出了问题那么就麻烦了，翻板电机通常都是在仪表台中下部，应属空调风口的总开关，它坏了就代表着开关坏了，即便 空调能制冷冷风只有从缝里冒出来，效果也不是很显著。
3.冷凝器过脏，清理水箱、冷凝器的目的主要是散热，清理时一定要留意首先用吹枪吹洁净，再用水枪清理要不然事与愿违，不但空调不冷，油耗还会增加。
4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀毁坏，空调压缩机发生毁坏的几率并不大，因此 大家不需要太在意。
对于膨胀阀和节流阀发生问题直接造成 空调不冷。
5.皮带老化过松，通常皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，要是没换在使用过程中会发生打滑现象，会导致皮带断裂、皮带响声、无助力、空调不冷等。
6.管路有水，车载空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务便是吸收制冷剂中的水份，及其避免 制冷剂水份太多造成 制冷量降低。
而干燥罐内的干燥剂处在饱和状态的情况下，水份无法再滤出。
当制冷剂经过膨胀阀节流孔时，因为其压力和温度的原因降低，冷却剂中的水便会在小孔中形成结冻现象，并造成 制冷剂流通不流畅，阻力增大，或完全无法流动，造成 空调无法制冷。
