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后桥速比是啥意思10比41和9比47 后桥速比

时间:2022-11-19 21:36 来源:汽车科技网

后桥速比是啥意思?后桥速比是汽车发动机的1个关键参数,俗名后桥速比。

后桥速比是啥意思

后桥速比是汽车发动机的1个关键参数,俗名后桥速比。

学术上的名字是主减速比。

车辆驱动桥的速比也就是主减速器总成的速比,可进一步理解为把传动轴传过来的扭矩放大的意思,就是车辆跑起来须要多大的力。

速比越大,输出扭矩就越大,输出转速就越慢,为了达到车辆大的动力(扭矩)输出,适用于爬坡、重载需要根据挑选相比较大的主减速比(如6.83),可达到需要,但与此同时也放弃了时速。

速比越小,输出扭矩就越小,输出转速就越快根据挑选相比较小的主减速速比(如3.89),就可达到时速快的需要。

全部汽车后桥都配有减速器,将传动轴上的转速做好减弱,速比便是传动比,例如传动轴转速4.1r/s,就会降速到1r/s(这里说的是转速),高原地区齿是在高原地区的特殊地面为车辆设定的最合适传动比,就是传动比4.3,平原齿便是在平原或公路上为车辆设定的最合适传动比,例如4.1,各个车辆情况有一定的差异,最合适传动比有利于汽车发动机在最合适工作状况运行,也能够使传动齿轮处在最少的受损。

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