后桥差速锁是什么意思在后桥差速锁是一个用于后桥两车车轮之间差速器上的装置，可以让车辆后面两个轮子和前轴的转速相同，这项功能对于越野车来说是基本必备的。
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后桥差速锁有必要选装吗
后桥差速锁有必要选装的。
后桥差速锁对于越野车来说，是有必要的，也是越野车必备的。后桥差速锁可以让车辆后面两个车轮的转速和前轴的转速相同，让有一侧车轮已经空转打滑，另外一侧的车轮也能有足够的动力帮助车辆脱困。
后桥差速锁的作用和原理：正是因为同轴之间存在差速器，所以才能允许两侧车轮有转速差，解决车子的转向问题，减小车轮的滑动摩擦。但是差速器还有一定的弊端，那就是当一侧车轮打滑的时候，另一侧车轮的制动力也会不足，无法摆脱困境，而后桥差速锁的作用就是改变这一局面。
后桥差速锁令汽车某一驱动轮或轴打滑时，使差速器不起差速作用，以改变扭矩均分特性，从而将另一半扭矩传给不打滑的驱动轮，从而令这边不打滑的驱动力获得足够的驱动力，使车子拥有更强悍的通过能力，摆脱打滑的困境。
汽车转弯的时候，前后轴的转速是不同的，四驱车的中央差速器是将动力按前后轴不同的转速进行分配，但是缺点就在于一条车轴或一个车轮失去抓地力，全车的动力就会传递到打滑的轴或轮上，而中央差速锁就是在这个情况下起作用，确保前后轴在任何情况下都有固定动力，通过将差速器锁止，充分利用车轮的附着力，提高车辆的通过性。
后桥差速锁是什么意思
后桥差速锁是一个用于后桥两车车轮之间差速器上的装置，可以让车辆后面两个轮子和前轴的转速相同，这项功能对于越野车来说是基本必备。
有了后桥差速锁的加持，即使在驾驶的时候有一侧车轮已经悬空了，另外一侧的车轮也可以有足够的动力帮助车辆脱困，就可以让越野爱好者轻松地经过各种崎岖的路面。
一般来说，在高性能的车辆上，都配备有后桥差速锁，这样能够满足驾驶员的驾驶体验，在车辆激烈驾驶的时候 ，也能够进行漂移操作。
另外，后桥差速锁能够在普通的传统差速器允许车轮不同速度运转外，还能能够在驱动轮失去了对地面抓力时，将轮轴锁上，一次来减少打滑的发生。
差速器锁可以后加吗
可以的。
但是要看车型，费用过高不建议加装，不过还是看个人需求了：
1、汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器;
2、减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成。而差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的滑动摩擦;
3、而差速器锁就是将两边半轴不等速转动强行变成等速转动，能够使汽车在一侧车轮打滑的情况下保持动力输出，从而脱离困境。
这个还是看个人需求的了，可以是可以装的，费用也很高，一般跑车类用的。
是可以加装的，不过费用比较高，而且也是高级车用的，看你选择了。
