在正式发布新车之前，这款车便因为全球征名的事情在网络上引起了不小的轰动。
它来自长城的柠檬平台，有着硬朗复古的外形设计、1.5T和2.0T两款发动机可选，另外还有优于同级的越野性能，没错，它就是哈弗大狗。
诚然当时公开征集车名事件有点让大家觉得长城在开玩笑，但确实带火了这款车。
在我看来，哈弗大狗的火爆绝非只是名字这么简单，它的出现让我们看到10-15万级SUV也可以做得这么个性，这么符合年轻人的需求，两把差速器锁的加持，更带来不输硬派SUV的通过性能，这些都是同级SUV难以做到的。
不过在座舱方面，哈弗大狗并没有像哈弗H6那么激进，或许是考虑到越野驾驶时需要更多的直观操作，哈弗大狗也保留了更多的物理按键和虚拟按键，当然更多的功能也可以通过语音进行操作。
12.3英寸的中控屏可视效果出色，卡片式的排列方式操作也比较便利，另外还支持自定义设置，配合全液晶仪表和HUD抬头显示系统，哈弗大狗在科技感方面的演绎难觅对手。
简单了解完哈弗大狗，再让我们看看CC-1000T智能座舱评测体系，它是由车云研究院与合作伙伴共同研发，秉承开放性和延续性的原则从智能表现、易用性、外观及科技感、可信赖度和创新等几个维度对车辆的座舱智能化程度进行主观体验和评分。
从2019年至今，该体系经过每年的迭代已升级为3.0版本，从传统的产品研发为核心成功转型为以研发+体验并重，已测试智能座舱车型超百款之多，让智能座舱这个庞大复杂的理念更加简单直观的展现在消费者面前。
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分制，满分为1050分。
创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项创新5分制，但不设总分上限。
基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值，以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。
为何我们会引入创新项目？众所周知，目前智能座舱的发展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的诞生，它或许不包含在基础项内，但却可以给予消费者惊喜感和实用性，还具有一定的独创性的功能体验，这些功能将会在创新项中进行评分。
按照智能座舱体验划分，我们对创新归为三类，分别是交互功能创新、数字化创新、座舱环境创新，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。
哈弗大狗的表现可以说是众望所归，最终得分甚至高于自家的哈弗H6，当然因为我们这次测试的哈弗大狗的顶配车型，也就是2.0T的四驱哮天犬版，配置更高，在语音和车联网方面也更全面，例如像360度全景影像、HUD抬头显示、无线充电和座椅记忆等功能，都一应俱全。
根据《CC-1000T智能座舱评测云平台》的数据来源，哈弗大狗的总共得分787分，其中性能得分758分，在创新方面获得29分，主要集中在数字化创新和交互功能创新方面，例如智慧停车、手机投屏以及应用商店，让它得到了11分；语音主动提醒、方向盘自定义等也给我留下了深刻的印象。
下面我们围绕《CC-1000T智能座舱评测体系》3.0版中的用车旅程，为大家梳理一下哈弗大狗在创新方面的表现。
对于每天驾车上下班的朋友来说，一天的开始可以说是从上车那一刻开始的，一天的计划、重要事件，如果可以在上车后由车辆给我们播报一下，那这一天会更加从容。
打开哈弗大狗的语音助手设置-语音主动提醒便能很好的解决这个问题，和车辆相关的例如车辆保养、低油耗提醒、躲避拥堵提醒、停车场提醒；和通勤相关的例如天气提醒、智能空调提醒、通勤提醒等，都可以通过主动语音提醒进行播报，如果您错过了，它还拥有弹窗提示，方便用户选择，实用性和便捷性都非常人性化。
哈弗大狗拥有丰富的多媒体系统，手机投屏自然也不会欠缺。
想实现它的手机互联功能，通过USB数据线和WiFi都可进行连接。
连接好后，车机端使用亿连即可实现投屏，其中导航、多媒体(喜马拉雅、网络电台、本地音乐)、电话、消息、对讲功能都做到了与语音打通，手机内的所有应用均可投屏至车机。
此外哈弗大狗还支持DLNA的图像、音频和视频，只需要选择共享功能，在列表中选择哈弗大狗，手机中的多媒体资料便可投屏至屏幕中。
多功能方向盘现在已经非常常见了，我们可以使用它控制音响、行车电脑、定速巡航，甚至是空调，但如果这些都不是您所喜欢的，有没有一个按键可以让我们自己来定义呢？在哈弗大狗上便可以实现，方向盘右侧的*键便是它的自定义按键，通过车机中选择自定义内容，便可设置播放收藏电台、导航提示播报、导航静音、回家、HUD、方向盘加热、单拍、录像等非常丰富的功能。
尤其是单拍、录像功能，如果发生了事故，这个功能可以配合行车记录仪，第一时间进行录像作为证据，提高了行车的安全性。
遇事不要慌，拿出手机先发个朋友，这是当今时代面对问题时的一种玩笑式的说法，如果您此时开着大狗遇到问题，您需要怎么做呢？不要慌，让大狗自动朗读给你听。
没错，如果您对大狗的某些功能不了解，某些指示灯不懂什么意思，便可以开启智慧手册的语音朗读功能，开启后电子手册会自动朗读说明书、指示灯和用车指南中的相关文字讲解。
如果您此时正在驾驶、或者是阳光刺眼不方便阅读，这也是很好的获取信息的方式，建议其他车企也可以模仿学习一下。
有没有想过，以后的车机系统会和手机类似，你需要什么功能就安装相应的app，自主权完全在于车主自己。
在哈弗大狗上，这个功能就已经开始普及了。
它的应用商店提供多种应用程序供我们下载，可按热门推荐、影音娱乐/生活服务/智慧用车、热门榜来查询具体应用程序。
所以如果想使用车机查机票、酒店、电影等，只需要安装相应的app即可，进一步丰富的车主的用车生活。
不得不说，哈弗大狗给予车主的自由度真的很好，前面我们说到了自定义方向盘、车机系统可以自由安装app，我们发现连车机的首页都可以自定义选择，完全按照车主的习惯来变化。
例如哈弗大狗的首页是采用卡片式的交互方式，它能够调整顺序、调节大小，首页可选空调、导航、多媒体、越野信息、主题商城等；你以为这就完了？在负一屏中车主也可以自定义相应的功能，这就包括了座椅舒适设置、智能驾驶、360环视、后背门开关、方向盘加热等。
你以为结束了？在快捷屏中哈弗大狗同样有多种设置可以让你选择，例如WLAN、待机、蓝牙、数据流量、抬头显示器、行车记录仪拍照等。
您可以完全按照自己的想法习惯，将常用、高频的功能放置在不同界面中，方便您的操作，真正实现一触即达，并且选项非常众多，完全不是鸡肋的配置，实用性非常强。
在我们即将抵达目的地时，最关心的是什么？我想大多数车主都会关心停车是否容易，尤其是去到陌生的地方。
哈弗大狗给出的解决方案是通过智慧停车APP来查找附近停车场。
从我们实际体验来说，智慧停车的表现非常实用，您可以查看到附近停车场的数量，另外还有空闲车位状况、免费停车时间、收费标准等，但其实这些在某些车型上也可以实现，但可以实现支付功能就不是每个车型都有的了。
车主只需要提前输入车牌号并开通免密支付，可实现停车、支付的闭环服务，让您的停取车过程更加方便和快捷。
最后想说说哈弗大狗整个座舱，给我留下印象深刻的部分，毫无疑问我会选择中控屏和液晶仪表的搭配。
12.3英寸的多媒体屏幕配合12.25英寸的液晶屏很有自己的特点，首先是它保留了一些实体按键，这就为越野时的操作带来更大的便利性，操作更直观，减少了误操作的可能，配合中间旋钮的设计，也带来了一些粗狂的野性美；而其他的一些功能哈弗大狗采用了虚拟按键，例如它的音量控制，就很有想法的设计在了靠近副驾驶一侧，以便于副驾驶来控制，而驾驶员使用方向盘按钮同样可以快捷操作。
第二是仪表盘的设计，有别于传统的内嵌式或悬浮式，哈弗大狗采用了一种类似飞行器的造型，很有立体感，上沿部分也不仅仅只是为了遮挡阳光，它还可以显示档位，可以说是将设计和功能进行了完美的融合。
综合来说，哈弗大狗的这套座舱设计集科技感和实用性于一体，同时也不失硬派SUV的一种野性美，非常符合产品的定位和消费者的需求。
总结：
想不到一款10-15万左右自主品牌的SUV，能取得如此高的分数，竟然和领克09同分，吉利博越X、哈弗H6也不是它的对手。
其实我们也不用惊讶，长城对于市场的反馈一直非常敏锐，这种快速反应的能力也应用到座舱方面，消费者喜欢什么，长城就给予什么，在这方面长城的做法一直非常厚道，这点从哈弗H6常年霸占SUV销量榜也可见得。
哈弗大狗可以说是一款极具个性的车型，依托柠檬平台，虽然还是横置发动机的布局，但依旧拥有不错的越野性能，同时在外形方面也和自家的哈弗H6拉开了差距，瞄准了年轻化的细分市场，让那些对越野有一定需求，但90%的情况都是在城市中使用的客户有了新的选择。
在座舱方面也没有丝毫的怠慢，智能方面紧跟时代，造型上延续了外形粗狂的越野风格，可以说把合资品牌远远的抛在了身后，因此得到市场认可，也是情理之中的事情。
