汽车发动机温度过低的危害有哪些在会导致燃油燃烧不充分，降低了发动机的工作效率的。
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发动机水温低对发动机有影响吗
是的，发动机水温低对发动机有影响的。
发动机水温低有影响，水温低对发动机的影响主要是油耗的增加和积碳的形成，严重会造成发动机的异常磨损。环境温度过低水温上升困难，
或者冷却液冰点过低出现结冻等情况油耗会异常高，而且冷却液结冻还有可能损坏水箱和管路。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，
诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如汽油发动机、航空发动机)，其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
汽车发动机温度过低的危害有哪些
会导致燃油燃烧不充分，降低了发动机的工作效率。
导致气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降或燃料经济性差。
润滑油的粘度会变大，造成润滑不良，对零部件造成损耗，还会增大发动机的消耗功率，导致机件卡死或损坏。
没有汽化的汽油会对表面上的油膜进行冲刷，并且会对润滑油进行稀释，加剧了零部件的损耗。
使得点火困难或者燃烧比较迟缓，导致发动机的功率有所下降，燃油消耗量有所增加。
发动机水温过低能开吗
水温低可以行驶的。
发动机水温过低的原因一般就是节温器损坏或者散热风扇常转：
1、节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环;
2、如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低;
3、还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
