万向传动装置的工作原理是什么在万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置的。
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万向传动装置可以减速增矩吗
万向传动装置是可以减速增矩的。
万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点 ,无法满足汽车行驶的基本需要,通过传动系统的主减速器,
可以达到减速增矩的目的,即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低,转矩大。
万向传动装置的工作原理是什么
万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。
其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
传动轴的安装注意事项如下：传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内，以保证其等速传动。
伸缩节应安装在靠近变速器（或分动器）一端，这样可以减少伸缩节的跳动最，从而减小伸缩节的磨损：同时增大了伸缩节的离地高度。
注意对准平衡记号，所有零件均按原位安装。
每根传动轴的加油嘴，应在同一直线上，万向节十字轴的加油嘴，应朝向传动轴一边，为润滑提供方便。
传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣，应装在径向相对的位置（相差1800）。
万向传动装置一般由什么组成
万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支架组成的。
汽车上有很多通用的传动装置。
汽车上的万向传动装置随处可见，如方向盘下的转向柱、车轮半轴、后轮驱动或四轮驱动的传动轴等。，都属于通用传动装置。
万向传动可以传递动力，这对汽车来说非常重要。
如果没有传动系统，发动机产生的动力就无法传递给车轮，汽车就无法正常行驶。
所以车上有很多万能驱动。
汽车的万向节包括等速万向节和不等速万向节。
汽车上有的万向传动有中间支撑，有的万向传动没有中间支撑。
传动装置的传动轴需要进行动平衡测试。如果不做动平衡测试，高速旋转时会有抖动和噪音，影响汽车的正常工作。
如果传动轴有抖动或异响，多半是因为动平衡的问题。
在平时的保养中，建议车友用举升机将车举高，这样可以检查万向节和传动轴。万向节需要润滑，这些零件要定期涂润滑脂。如果万向节缺乏润滑，就会出现异常磨损。
