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大众新捷达是前驱还是后驱
大众新捷达是前驱的。
大众新捷达是一款前驱车型，这意味着它的动力从发动机传递到前轮，推动车辆前进。
前驱车型具有一些优点，例如更好的燃油经济性、更好的操控性和更好的空间利用率。与后驱车型相比，前驱车型更容易在不良路况下保持牵引力，因为车辆的重心更靠近驱动轮。
虽然大众新捷达是前驱车型，但其它车型可能是后驱或四驱。后驱车型的动力从发动机传递到后轮，因此在高速行驶时更具稳定性和平衡性。四驱车型则将动力分配到所有四个车轮，提供更好的牵引力和操控性，尤其在恶劣的天气和路况下。
因此，选择适合自己需求的车型是非常重要的。大众新捷达作为前驱车型，适合那些需要更好燃油经济性、操控性和空间利用率的消费者。而对于那些需要更好的稳定性和牵引力的消费者，后驱或四驱车型可能更适合他们的需求。
大众新捷达质量怎么样啊
大众新捷达这车的质量杠杠的，同时功耗表现出色，是居家交通的好选择。
一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢。
从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。
就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能。
另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。
新捷达是正时皮带还是链条
是链条的。
新款发动机通常采用正时链条而不是皮带。
链条相对于皮带具备更高的强度和耐久性,可以更长时间地保持正时系统的精准性,降低发动机功率损失和机械磨损率,提高车辆的可靠性和经济性。
新款捷达车型发动机正时是采用正时链条设计,不是正时皮带,该车子新车说明书上面应该就有标注的。
