宝骏的cvt变速箱一般般，不是很好，但也不是很差。宝骏汽车使用的变速箱一直是宝骏汽车的短板，在最开始的时候，宝骏汽车使用的是手动变速箱，到后来的半自动变速箱，宝骏因为缺少自动变速箱而损失了不少销量。宝骏非常清楚只有发展自己的变速箱技术，才可以让这个品牌走得更远，所以宝骏汽车研发了CVT变速箱。
宝骏CTV变速箱优缺点
1、优点
(1)燃油经济性好。CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。
(2)动力性好。CVT能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，所以装配在需要强调扭力的SUV车型。
(3)舒适性好。CVT可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象。
(4)操控性好。CVT变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。驾驶员超车时深踩油门不会有AT退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没有AT的升档现象，可保持扭矩高速出弯。
2、缺点
(1)比较其他种类的变速箱，CVT变速箱使用成本高。这种变速箱不出问题还好，一旦出现问题只能更换，不好维修。对于消费者来说，这是一笔不少的支出。
(2)CVT变速箱存在固有缺点，就是它承受的扭矩有限，毕竟是钢带传输。一般超过3L排量的车不会使用CVT变速箱。不过随着技术的发展，已经打破这个上限，但由于构造原理和机械磨损的不可逆性，钢带的使用寿命始终得不到完美解决。
宝骏是长安旗下的吗
不是的。
品牌属于上汽通用五菱，属于完全的自主品牌汽车，生产厂商为上汽通用五菱汽车股份有限公司，
成立时间是2010年，宝骏汽车集合了上汽集团，通用集团，五菱汽车的多方面资源。
