8月18日，小鹏汽车CEO何小鹏透露S4超快充桩的最新信息，表示S4超快充桩的综合铺设成本与之前的快充桩基本一致，后面铺设的绝大部分桩都是超快充桩。
未来24个月期望完成相当部分的建设目标，新的S4桩将会采用全新的造型。
8月15日，小鹏正式上线了第一个S4超充桩，小鹏S4自研超充桩有哪些优势？
1、S4超快充技术由小鹏汽车自主研发，最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A，厂家称其均为行业最高水平。
2、充电方面，官方表示，只需要5分钟，续航可达到200km。
12分钟可以将电池从10％充到80％。
3、相比小鹏现在的充电桩，S4超快充不仅仅是快，其枪线重量下降了36%。
4、该超快充支持即插即充，即触即停，智能功率分配任意充电桩都能输出最大功率。
5、安全性更高，采用了液冷充电枪，主动实时升温监控，即便是大功率充电也能做到保障安全。
据了解，今年第三季度，小鹏汽车将从北京、上海、广州、深圳等G9订单前十名的城市开始铺设S4超快充设备。
2023年，计划在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超快充网络覆盖；到2025年，有望再建设2000座小鹏超快充站。
值得一提的是，何小鹏称随着超充技术的普及，今天的电动车充电速度较以往已经提升了2至3倍，小鹏从G9开始，后面的所有车型或者改款车型，都将支持超快充。
据了解，目前只有顶配的G9支持 S4 超充，其他均只支持 S3 超充。
从使用场景来看，90%的用户每周行驶里程不超过300公里。
相比于混动车型50至250公里的纯电续航里程，目前市场上A级以上主流纯电车型普遍续航里程都在450公里以上，在使用成本、补能效率和实用性上都更有优势。
