吉利星越L作为紧凑级SUV尺寸的天花板，它超大的车内空间，智能化的配置，以及出色的动力，上市以来一直持续热销。
不过近期，吉利旗下的雷神混动技术开始全面铺开，首款车型就搭载于星越L之上，今天我们试驾的车型就是吉利星越L雷神Hi·X混动版本。
外观方面，雷神版本的星越L在细节的设计上有很多不同，其中它的中网由竖条改为了片状矩阵的结构，同时logo与格栅的两侧，都可以发光。
大灯依然采用了上下三段式日行灯，也延续了星越的特点。
同时在保险杠下方的导风口位置，也采用了向外递进辐射的线条，看起来也更有科幻感。
侧面设计上，雷神版相对于普通版本的星越L来说并没有变化。
而它的车轮的轮辐采用了更小的通风面积，这样能够更好的降低空气阻力，并提高能量回收的效率。
尾部依旧采用了贯穿式尾灯，配合竖条矩阵效果，有种美式SUV的气场，与燃油版不同的仅是右下角的星越L铭牌下面带有雷神的专属标识。
内饰设计上，星越L的雷神版采用了蓝白配色，与天空和大海相呼应，也更符合其作为新能源车的感官。
车机系统依然采用了采用了三块超大的屏幕，同时内饰也大面积采用皮质包裹，质感非常出色。
它的电子式档杆看起来很像游艇的操作杆，旁边还带有驾驶模式调节的旋钮，可以调节不同的驾驶模式。
车机系统依然拥有丰富的功能，带有车载微信、Bilibili等非常实用的app。
同时副驾屏幕还可以看电影，或者帮助驾驶员设置导航，发送到主屏幕。
蓝白配色的座椅看起来更有设计感，采用了菱形的缝线，针脚细腻，做工精致。
并且椅背上还有CMA的标识，象征着这款车采用的是非常先进的CMA架构。
并且这套座椅还带有腰部调节，舒适度非常出色。
后排空间确实非常宽敞，并且座椅的靠背角度也很舒服，椅面材质也很软。
并且中间的地台也比较平，三人并排乘坐时，横向与纵向的空间都非常宽敞。
行李厢的容积也非常可观，尤其是开它这台车出门远行，能够装的下更多的行李。
尤其是现在春暖花开，开着它去郊游确实非常合适。
动力方面，星越L雷神混动版采用了1.5T发动机，最大功率150马力，电动机最大功率136马力，系统总功率180kW（245马力），综合扭矩545N·m。
其官方百公里加速为7.9s，相对于它的尺寸来说也算足够出色。
这款车的动力表现第一感觉就是它非常安静。
起步加速的时候，动力输出非常迅猛，但发动机几乎听不到声音，反而是电动机的声音更明显一些。
整个加速过程也显得非常平顺，同时也几乎感受不到换挡过程。
