魏牌作为长城集团旗下的高端品牌，其诞生之初确实也受到了不少用户的追捧。
然而，要想让热销持续，这并非一蹴而就，而是需要更长时间的技术积累与口碑的培养。
不过近些年，魏牌实现了一次产品转型，就是彻底放弃纯燃油，全面采用了DHT混合动力技术。
因此，它的高性能与不俗的行驶质感也能够与很多入门豪华品牌车型对标，同时与哈弗、欧拉以及坦克这三个品牌，在定位与功能上都做出了更明显的区分。
而此次我们试驾的这款拿铁DHT-PHEV将会带给我们怎样的惊喜呢？
首先外观方面，拿铁DHT-PHEV延续了魏牌典型的家族元素，六边形的中网与四边形的大灯相结合，极具视觉冲击力。
中网内部采用了L型纹理，光影反射质感很显档次。
大灯采用了三条竖状排布的日行灯，极具辨识度。
车身尺寸方面，长宽高为4668/1890/1730mm，轴距2745mm，定位为紧凑级SUV，但数据表现已经接近不少中型SUV了。
而侧面设计上也同样采用了多边形的元素，棱角感很强，同时显得车身很大，气场不俗。
尾部设计上，尾灯的四边形造型以及内部的三条竖状灯带，都与大灯相呼应。
同时整车视觉重心靠后，也让整车呈现一种俯冲的运动姿态，更加符合年轻人的审美。
内饰方面，拿铁DHT-PHEV的设计集浪漫、简约、以及极强的科技感于一身。
其中，紫色与白色的配色确实很有新意，看起来眼前一亮，内饰也大面积采用皮质包裹，档次感十足。
它的仪表采用了小尺寸，主要显示一些核心信息，让整个仪表台显得十分干净敞亮，毕竟车机大屏的功能极其丰富，所以才能够化繁为简。
而车机系统的应用程序确实丰富至极，集成了语音交互、人脸识别、以及各种影音娱乐app，超大尺寸的屏幕操作流畅，清晰度也很高，便利性非常出色。
而空调出风口下方还有一块专门操作空调、座椅等功能的屏幕，如瀑布般的设计贯穿到中央扶手，木质纹理配合水晶电子档杆，也让车内的档次感得到了进一步提升。
座椅的设计十分宽厚柔软，同时两侧包裹位置还带有翻毛皮材质，中间采用了菱形激光打孔排布，由密到疏，头枕下方还有WEY的品牌标识，看起来确实很有豪华车的感觉。
后排座椅也确实如沙发一般宽厚舒适，同时后排的腿部空间令人十分满意，2745mm的轴距也基本上是紧凑级与中型SUV的分界线。
当然如何定级并不重要，实际乘坐的体验还是非常出色。
而如今的魏牌已经完全走实用化路线，因此不再像之前的VV系列采用溜背设计，行李厢的空间则得到了有效的保障，600L的标准行李厢容积也几乎是同级最大。
