今年，MPV市场的内卷已经到了不可阻止的地步，这不，狠角色又来一个，这次是上汽大通G90。
相比于G20完全的商用属性和G50彻底的家用属性，G90这个全新的物种似乎要两界通吃，足够的尺寸和丰富到极致的配置足以让任何一个MPV用户都感到无与伦比的价值感。
而且这款车经过悉心打磨，具备很高的行驶品质，可以说是一款表现全面且出色的产品。
来，我们细聊。
我们拿到的这台试驾车是王朝红色的星际7座版，售价29.99万元，是7座车型的顶配版本，内饰为纯净黑色款式。
当然，这款车还有更豪华的6座版本，我们也拍到了，咱文章里具体介绍。
上汽大通G90是一个全新的MPV，全新的定位配上全新的设计语言，让这款车自带过目不忘的气质。
新车的长宽高分别达到了5280/1998/1845mm，轴距也长达3200mm，是个十足的大块头，而且外形尺寸全面超越大家熟悉的别克GL8。
车头硕大的镀铬中网是最吸引眼球的部件，中间V型排布的阵列很有气场，而且我很好奇有强迫症的用户们每次要花多久才能把它擦洗干净。
另外，下方的镀铬饰条也进一步拉大了车头的宽阔感，对于这种有些激进的设计，各位看官们怎么评价呢？底下评论区告诉我呗。
分体式头灯似乎越来越成为主流，而且各家的设计手法也越来越娴熟。
G90的主光源已经被深深的藏进保险杠的两端，不仔细去看的话，甚至都不会注意到它的存在。
相反，它修长的日间行车灯倒是和中网巧妙地融合到了一起，成了主角。
侧面视角，G90的壮硕身材显露无遗，修长的镀铬饰条从发动机盖的两端悄悄溜到C柱时突然跃起，穿过隐私玻璃后直通车尾，让这台车看上去一点也不单调。
作为中大型的MPV，后排侧滑门绝对是必备项目，而且G90的除了最低配之外都是双侧电动侧滑门，无钥匙进入和一键启动系统更是全系标配，配置方面真的是十分厚道。
中高配车型配备的都是19英寸的大轮圈，造型不复杂，但是挺有视觉张力。
部分车型还将提供缺气保用轮胎，远途出行更加放心。
当然，这款车也是有备胎的，外挂在车尾的底部。
武装到牙齿的不只是车内的豪华配资，在车外其实就已经看出端倪，例如前风挡和车侧面的辅助驾驶摄像头、全车的360度全景影像摄像头还有车尾的流媒体后视镜摄像头。
当然，还有藏进车体内的毫米波雷达等等。
车尾部的造型相比车头要收敛不少，整体并没有太多花哨和夸张的设计，不过为数不多的几条棱线依然刻画出了不错的紧致感。
贯穿式尾灯是车尾最具辨识度的部件，硕大的尺寸颇具视觉冲击力，而且内部的细节处理也很用心。
黑色的半透明外壳进一步提升了视觉质感，全LED光源也拥有很好的警示效果。
车尾底部两端采用了完全对称的设计，这对于我这样的强迫症患者来说真是太治愈了。
圆滑的镀铬饰条也让车尾看上去更精致。
当合资品牌还在为使用双联屏而沾沾自喜的时候，G90已经开始用三连屏（严格来说是四连屏）来回敬对手了。
除此之外，G90也实现了全触控的操作方式，仪表台上真的找不到任何一个物理按键。
两辐式的方向盘似乎跟MPV不沾边，但是用在G90上我也没有觉得任何的不适，这也许和其极致简约的风格有关。
另外，这款方向盘的手感十分舒适，抓握感充盈，可以给高分评价。
两端的多功能按键也采用了简约的一体式设计，不过仍然需要按压的操作方式。
10.25英寸的全液晶仪表盘整体界面比较简约，显示的信息一目了然，不过整体的字体有些偏小，有些老花眼的用户可能会有一点点使用上的不便。
双12.3英寸的中控屏确实是非常吸引人的配置，在骁龙8155芯片的超高算力加持下，运行各种功能都很顺畅。
虽然整个中控台上没有一个物理按键，但其实如果你用习惯语音控制的话，日常需要触控操作的地方也并不多。
功能方面，对于自主品牌的车型来说已经不需要做什么过多的介绍了，该有的功能不会吝啬。
唯一需要担心的反而是功能太多，新接触这款车的人不一定能很快上手熟练操作，不知道这算不算是个甜蜜的烦恼呢？
前排的第三块屏幕带给了副驾乘客独立的娱乐空间，无论是听音乐，还是看电影都没有问题。
这种专属感目前可真是让合资品牌望尘莫及，每一位乘客都不会受怠慢。
细长的中控台控制区只保留了最基本的功能控制，而且依然是触控的，开车的时候去直接按这里，难免会降低直接准确触碰的概率，还是多用语音控制功能吧。
当然，领导在车上休息的时候还是老老实实用手指头按吧。
前排座椅的舒适程度已经和普通的SUV、轿车处于同一条水平线上，你再也找不到驾驶G20上那种高的过分的坐姿。
而无论是坐垫还是靠垫，对身体的支撑和包裹也都比较到位，再加上它具备电动调节、加热和通风等功能，能给的舒适体验，差不多都给了。
哦对了，左侧A柱的下方还有一套用于人脸识别的摄像头，它可以和座椅位置记忆联动，设定好不同乘车人的位置，下次再上车，它就会为你自动调整好你需要的座椅位置了，非常方便。
车门饰板的设计也挺走心，无论是视觉的层次感还是皮肤的触摸反馈都可以感觉到上汽大通确实在用心造车。
当然，部分车型还给提供了氛围灯，天黑之后还能再提升那么一点高级感。
下方的储物格尺寸巨大，能塞进去不少随手需要取放的物品。
内部还提供了两个小的隔断，细节处理到位。
功能方面，中高配车型上提供了无线充电面板，具备一定的倾角和表面防滑处理，不用担心手机会在行驶中掉落，而且它距离手的位置很近，取放非常方便。
旁白则是两个带限位功能的水杯架。
前排储物方面，G90在仪表台两端各提供了一个隐藏式的推拉储物格，中控台底端是一个尺寸超大的半开放储物槽，放个女士提包毫不费力。
中央扶手箱采用对开式设计，总体容积尚可，里面藏着两个USB接口。
