在前不久体验完华晨宝马X5 xDrive 30Li车型后，我不禁感叹，进口宝马X5售价高、后排空间小的两大痛点被迎刃而解，现阶段的华晨宝马X5产品力可以说是无懈可击。
但作为一名Bimmer，L6机皇的执念使我内心久久不能释怀，似乎唯有得到，人生才会完整。
令人兴奋的是，它现在就在我面前。
外观：充满年轻与活力
奔驰主打豪华、奥迪主打科技、宝马主打运动，这是大众公认的品牌调性，不过相较其他豪华品牌而言，宝马的运动二字绝不仅仅体现在动力和底盘调校魅力上，外观设计上也有所体现。
华晨宝马X5除了体型庞大以外，整体散发出来的气息是年轻、是活力，而同样也能反映出车主阳光、乐观与自信的心态。
相比进口宝马X5，虽然华晨宝马X5车身长度和轴距均加长了130mm，且全部加在了后车门位置，但车身整体视觉效果丝毫不觉得臃肿，整体比例拿捏到位，设计师加个鸡腿。
同时，经典的双肾格栅依旧有所配备，并辅以大量镀铬饰条，看上去颇为精致。
与此前试驾的华晨宝马X5 xDrive 30Li车型不同的是，这台顶配X5 xDrive 40Li配备了蓝色高性能卡钳，而除了卡钳之外，尾标的40Li也表明其身份不同，不过个人认为过于低调了，在小排量称霸的天下，很容易让人误以为这是台2.0T车型。
此外，xDrive 40Li车型全系标配21英寸轮圈，而这台试驾车选装了22英寸轮圈，加之前275/35、后315/30的规格，不仅视觉效果更加大气，操控性也得到进一步提升，轮胎型号则采用了倍耐力P ZERO系列。
