日系车安全性真的很差吗在日系车在各大碰撞测试中的成绩并不差，安全性是可以的，只是被一些竞争对手黑而已，看下日本车在美国的销售情况就知道了，曰本工业虽然不能跟英美德意比，但在亚洲绝对无其左右的。
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日系车不耐撞是真的吗
日系车不耐撞是真的。
对也不对
日系的吸能设计是真的，各种碰撞测试日系都是名列前茅，这是正方的观点
对吗?很对，吸能设计的确能更好的保证乘员安全，日系车主经常怼人，发生事故的时候，你要车还是要命?
但是并不是说日系车最安全，因为里面有一个很操淡的逻辑
严重的交通事故，普遍不只有一次碰撞，最致命的可能也不会是第一下碰撞
日系的吸能设计，第一次碰撞的应对的确是好，但是一旦车子失控，产生第二下严重碰撞，那乘员相当于裸奔，因为车子已经吸能成一摊废铁了，根本经不起第二下
所以你说日系安全吧，他还真的碰撞成绩好，并且真的不是作假
但是实际路况下，可以让发动机舱完全吸能的事故，大概率还会有第二下碰撞发生
日系车安全性真的很差吗
日系车在各大碰撞测试中的成绩并不差，安全性是可以的，只是被一些竞争对手黑而已，看下日本车在美国的销售情况就知道了，曰本工业虽然不能跟英美德意比，但在亚洲绝对无其左右的。
中保研作为目前比较权威的机构，大众对其还是有着较高的认可度。
在中保研C-IASI的测试成绩中，日系车的表现并没有传说中的那么不堪，相反，还比较优秀。
丰田卡罗拉，马自达3，东风日产天籁等日系车型的成绩排名还比较靠前，在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护项目均拿到了"G优秀"的好成绩。
这一结果和人们平时对日系车的看法有些大相径庭。
在中保研的测试结果面前，日系车不安全的言论似乎有些站不住脚。
另外，在五大车系之中，日系车的适用范围最广，产品的实力相对平衡，没有明显的缺点和诟病，设计理念适中，放眼全球来看，日系车在行业内具有优异的稳定性和可靠性，即使安全性存在争议，但其它地方的优势足以消除消费者的担忧，因此日系车在全球的销售表现都是非常好。
