A+级市场曾在国内火爆过一阵，其凭借优于A级车的后排空间加上高配置水平，一举成为了高端家用轿车的代名词。
然而随着SUV车型的不断升温，各大车企逐渐放弃了A+级市场的争夺，经过一波又一波的洗牌，存活下来的必然是实力超群的存在，本期测试的主角——一汽-大众速腾就是其中的佼佼者。
然而在智能化充斥生活方方面面的今天，中期改款的2023款速腾能否紧跟潮流？在日常实用性方面又是否能延续一贯出色的表现？本篇文章就来带您一探究竟。
测试车辆：2023款 一汽-大众 速腾 300TSI DSG 卓越版
官方指导价格：17.29万元
一、功能性配置测试环节
无钥匙进入系统触碰车门把手后方的横条状凹痕便可落锁，而当手插入拉手后便可自动解锁。
测试中，解锁和落锁过程顺畅，但仅前排车门配备该功能。
同时，挡杆左侧前方配备了一键启动按键，但与后方电子手刹等物理功能按键放置在一起，存在误触的风险。
后视镜调节采用旋钮控制，位于主驾侧车窗升降开关前方。
调节后视镜时，需要先将旋钮旋转至左或右后视镜所对应的L和R标识处，当相对应的字母点亮，呈现出橘黄色灯光后再拨动旋钮即可调节后视镜镜面角度。
调节过程中没有出现按键操作与镜面回馈不同步的现象。
发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖需要先拉动车内拉手，然后扳动发动机舱盖前方的锁止机关，最后上掀即可。
发动机舱盖采用手动支撑杆，且发动机舱盖重量较沉，开启过程稍显不便。
