为了更加直观地展现不同车型在新车商品性方面的表现，车质网在新车商品性评价的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。
如今，新势力品牌已经成长为国内新能源汽车领域的一股重要力量，特别是在SUV市场中，新势力品牌凭借全面领先的智能科技配置销量表现尤为抢眼，风头甚至盖过了传统品牌。
本期商品性横评选取了近期市面上比较热门的三款新势力品牌中型SUV，包括特斯拉首款国产SUV车型Model Y，威马汽车旗下主攻20万元级纯电动SUV市场的威马W6，以及华为与赛力斯联手打造的高端智能新能源汽车AITO问界M5。
三款车在新车商品性方面表现如何？下面我们将通过各分项测试数据对比，来为大家详细解读。
需要指出的是，特斯拉Model Y测试车型为2021款，而在售车型为2022款，考虑到新老款车型设计方面基本没有变化，因此此次对比的老款车型依旧具有参考价值。
1、车身工艺
在车身工艺环节，从测试结果来看，AITO问界M5在五大关键测试点中有三个测试点的成绩都领先于其他两款车型，除了在两侧前车门与两侧后车门、两侧后车门与后翼子板两个测试点受到造型设计影响缝隙均值稍大之外，其余部位缝隙均匀度不错，特别是在两侧后翼子板与后备厢盖测试点成绩尤为抢眼，远超其他两款车型。
特斯拉Model Y在两侧前车门与两侧后车门、两侧后车门与后翼子板两个测试点成绩领先，不过在两侧后翼子板与后备厢盖测试点缝隙偏大。
而威马W6整车缝隙均值明显偏高，不过均匀度值得肯定。
综合比较来看，在车身工艺一项测试中，特斯拉Model Y和AITO问界M5个别测试点成绩突出，不过整车缝隙均匀度表现一般，最大与最小缝隙均值相差超过1mm。
威马W6虽然整车缝隙均值偏高，但由于各测试点之间相差不大，缝隙均匀度表现不错，工艺水平基本令人满意。
2、漆膜水平
在漆膜水平环节，从测试结果来看，特斯拉Model Y和威马W6两款车的整车漆膜均值都达到了高级车标准值（120μm -150μm），AITO问界M5的整车漆膜均值则超过了高级车标准值，整体表现出色。
需要说明的是，由于特斯拉Model Y采用了玻璃车顶设计，因此在测试时并未测得相关数据。
而威马W6和AITO问界M5的后备厢盖采用非金属材质，同样未测得相关数据。
从七大部位的测试结果上可以看到，AITO问界M5不论是漆膜厚度还是喷涂均匀性都表现出色，发动机舱盖、前车门、后车门三大部位的测试成绩遥遥领先于其他两款车型。
威马W6整体表现略逊色于AITO问界M5，同时在车顶部位成绩突出。
相比之下，特斯拉Model Y全车各部位的漆膜厚度均值相差较大，个别测试点甚至未达到中级车标准值，反映出整车喷涂均匀性还有提升空间。
综合比较来看，在漆膜水平测试中，AITO问界M5以较大优势取胜，不仅整车漆膜均值超过高级车标准值，在喷涂均匀性方面同样可圈可点。
威马W6除了车顶部位漆膜厚度偏高之外，其余测试点喷涂均匀性同样表现不错。
而特斯拉Model Y虽然整体漆膜厚度达到同级别平均水平，但各部位漆膜厚度均值相差较大，喷涂均匀性表现欠佳。
3、车内空气质量
在车内空气质量测试中，特斯拉Model Y的车内未检测出甲醛成分，而威马W6和AITO问界M5虽然车内检测到甲醛含量，但依然符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
