随着生活消费水平的提升，以及疫情的影响，如今我们已经无法像前些年一样乘坐飞机等交通工具外出旅游了。
除了担心路上被接触感染之外，也会担心受疫情的影响，导致目的地线路被截断。
也正是因为如此，在自己的城市周边自驾游玩，或者前往临近省份游玩便成了最佳选择。
除了在线路现在上更加自由之外，也不用担心与不认识的人有过多接触，行程上也更加安全。
今天咱们文章内的四款四驱SUV车型，分为2款硬派SUV和2款城市型SUV。
这也是充分考虑到，不是所有人都喜欢上山下水，更多的人就是喜欢开着自己喜欢的爱车，在前往目的地的路上，探寻着无意间发现的美景。
根据咱们文章主旨，预算在20万元左右，也基本复合大家升级座驾时的想法。
文章开始，咱们就以硬派越野车型打头阵吧。
#长城坦克300：19.58-30.80万
要说2021年最火的硬派越野车，坦克300绝对能够站在榜首位置。
除了非常漂亮的外观设计，其强悍的越野性能同样是人们认可这款车型的主要原因。
坦克300全系搭载分时四驱系统，已经能够应付绝大多数我们能接触到的路面情况，如果只是外出游玩，以享受路上的风景为主，那么越野版挑战者便足够使用。
当然，既然都选择购买硬派越野车型了，怎么可能只是满足看看路上的风景呢，自然只要开着爱车爬山涉水，享受越过障碍带来的乐趣。
如果你的需求更在意强悍的通过性，喜欢更多刺激的越野玩法，那么可以直接选择坦克游侠版本。
虽然坦克游侠版的售价已经提升至24.88万元，但作为官改版本，不用为年检验车烦恼。
最重要的是，是关于越野能力、越野安全的部件，坦克游侠版基本都给配齐了，比如高性能氮气减震器、前杠内的WARN绞盘、前差速锁、涉水喉、AT胎等等，已经能够满足绝大部分专业越野玩家需求了。
而在动力部分，自然不用担心，2.0T+8AT的动力组合经过市场验证许久，可靠性不用担心，只要保养得当，开就完了。
#北京越野BJ40：15.98-26.99万
说起越野，自然不能忘记北京越野这个中国老字号越野品牌，旗下BJ40同样是20万元价位中不可多得的精品硬派越野车型。
同时BJ40的整体设计也足够经典，并在其在吴京的电影《战狼2》中的亮相，也着实让其火了一把。
与坦克300相比，BJ40在越野性能上也不落下风，除两款后驱版本外，其余版本均搭载分时四驱系统，在可靠性、稳定性和四驱性能上同样出色。
同时，以整体售价和性价比来看，BJ40同样是一款不可多得的精品车型。
最重要的是，购买北京越野BJ40不用等车，不用加价，更不用加装饰！
还是那句话，如果只是可能会走一些复杂路面，那么普通四驱版本即可满足使用需求。
如果预算有限，还有2.3T手动四驱刀锋英雄版可选，价格仅为16.99万元。
如果与上面说到的一样，就是喜欢越过障碍、上山下水的快感，同时还需要应付更多复杂的路况，那么最新推出的环塔冠军版绝对是一个非常超值的选择。
除车身拥有专属涂装和铭牌之外，高清晰度前视系统、不足11米转弯半径、高强度无缝碳素钢管防滚架、一体化成型B柱、TPMS，高强耐用轻量化前桥，以及三把锁分时四驱等，让网友们称其为最强越野素车。
同时在动力部分，其2.0T+8AT动力系统可靠性强，经过市场多年的验证，也在环塔、达喀尔拉力赛等赛事中表现优异，值得信赖。
最重要的是，BJ40环塔冠军版的售价仅为20.99万元，还用排队、加价买坦克300？BJ40环塔冠军版不香么！
#吉利星越L：17.52-18.52万（四驱）
星越L能够上榜，主要是因为其在全面的综合实力加持下，依然有着超级强的性价比。
就如开头说到的那样，不是每个人外出游玩都会往山里面走，更多的还是行驶在祖国的高速公路上，偶尔会路过湿滑或泥泞路面，遇到并不高达的障碍物，四驱系统较强的城市SUV同样可以应付。
此次推荐车型为星越L的两款高配四驱版本，除四驱系统外，2.0T+8AT动力系统可靠，动力爆发足，高速超车也较为轻松。
同时，吉利品牌的智能驾驶辅助系统一向做的不错，高速行驶时刻大大降低驾驶者的疲劳感。
而在四驱性能部分，星越L搭载的是来自博格华纳最新的适时四驱系统，中央则为多片离合器式限滑差速器，拥有越野模式和陡坡缓降功能。
这套四驱系统的响应速度提升19%，扭矩精度提升33.3%，无论是此前的试驾体验，还是在滑轮组测试中，星越L即便是在严苛的单前轮和单后轮滑轮组测试中，依然顺利通过，限滑能力快速出色，这样的表现足以应付外出游玩时遇到的大部分路况。
只不过，毕竟是城市SUV车型，虽然240mm的最小离地间隙表现不错，但24°的接近角和25°的离去角，在通过复杂路况时还需要多加观察路况。
#日产奇骏：21.29-26.29万（四驱）
作为日产在国内销售的传奇车型，奇骏的可靠性、舒适性，以及在城市SUV中表现抢眼的四驱性能，都是他的优势所在。
只可惜，全新一代奇骏折在了三缸发动机上。
虽然从试驾体验，以及四驱测试上，奇骏的整体表现依旧在线。
且在整车的行驶品质感、舒适度，以及完全超越其余日系品牌的智能互联体验和优秀的智能驾驶辅助系统，都让全新奇骏的综合素质表现超群，但奈何国人从心底里就是不喜欢三缸发动机，特别是在价格较高的情况下。
作为一款经典车型，奇骏虽然搭载了三缸1.5T动力，还匹配了比较孱弱的CVT变速器，但百公里8.44s的加速，还是能够满足日常使用的。
而在四驱性能部分，奇骏搭载前置适时四驱系统，中央为多片离合器式架构，虽然了取消了LOCK锁止键，但凭借不俗的轮间限滑系统，奇骏的四驱表现还是非常优秀的。
实际体验中，奇骏四驱系统的轮间限滑还是比较快速的，但面对较大难度挑战时，轮间限滑力度不足的劣势显现出来。
在滑轮组测试中，双前轮、双后轮以及单前轮有附着力测试均通过，仅有单后轮测试未通过，作为基于前驱结构的四驱系统，这样的表现虽然符合个人期待，但同样基于前驱形式搭载四驱系统的星越L却轻松通过，奇骏还有很大的提升空间。
但即便如此，相较于其他日系同级SUV车型，奇骏的表现还是不错的。
总结：
生活，每个人有自己的过法。
同样的，怎么精彩的过好的自己的生活，在繁杂忙碌的生活中，每个人有自己的选择。
就像今天推荐的4款SUV一样，有的人就是喜欢在未知的探索中，寻找他人未曾见过的美景。
有的人，则喜欢在追寻目的的同时，不忘记欣赏沿途的风景，怎么过由自己选择。
而本篇文章中推荐的4款车型，坦克300和BJ40能赋予你探索更多未知的领域，而星越L和奇骏则能与你一同舒适的享受沿途的风景，你会怎么选择呢？
