选车网获悉，全新一代蒙迪欧即将于4月13日正式上市，这是自2013年以来的首次换代，同时新车由中国团队主导开发，因此仅预售10天就收获了1万台的订单。
除了外观更具东方审美，全新一代蒙迪欧还有哪些升级改变？四款预售车型中究竟哪款更值得入手?
车身尺寸与动力系统全面提升
可以说，蒙迪欧历代前辈均是以动感、舒展的外观形象而被人所熟知，而全新一代蒙迪欧似乎收敛了许多。
随着金牛座的停产，显然蒙迪欧的担子更重了，设计也偏向了行政风格。
全新一代蒙迪欧的车身尺寸得到了很大提升，新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，各项数据较前代车型分别增加了62mm、23mm以及30mm,轴距甚至直指自家的中大型轿车金牛座。
除了车身尺寸增大，全新一代蒙迪欧在动力水平上也进行了大幅提升。
相比于前代车型刚上市时的两款动力总成，此番新蒙迪欧则是取消了多种动力提供，全系均为一台型号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机。
具体数据来看，新车可输出175kW的最大功率，相较于现款2.0T发动机提升了23kW，峰值扭矩也由354N·m增至376N·m。
此外，新车匹配的是8速手自一体变速箱。
值得一提的是，全新一代蒙迪欧与近两年销量猛增的林肯品牌推出的林肯Z为同一平台产品，采用相同的动力总成。
但相比林肯Z 25.28万元-34.08万元的售价区间，全新一代蒙迪欧低于16万的预售起售价来看，这性价比绝对超值。
此外，全新一代蒙迪欧还针对车机系统进行了升级，以满足当下智能汽车时代的需求。
并针对第二代SYNC+操作系统对本土化进行了深度定制，与互联网公司百度进行了深度合作。
EcoBoost 245 至尊型 性价比较高
如果你也对全新一代蒙迪欧升级的产品实力感兴趣，那么接下来，我们来看看，它的四款配置，哪个性价比较高？
首先先来看最低配EcoBoost 245 时尚型预售价15.98万元，低于16万元的价格，虽然配置很低，但可以享受到全新一代蒙迪欧在空间和动力方面的产品优势，也算有一定性价比，可以满足预算不多，但青睐合资品牌的消费者选择。
其次是，次低配EcoBoost 245 豪华型，比上一个配置多2万元，但配置也多出不少。
包括：235/50 R18的轮毂规格（时尚型为235/55 R17）、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警/辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车车侧预警系统、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表、皮/织混搭座椅、腰部支撑、主副驾座椅电动调节、27英寸中控屏、自适应远近光、自动头灯、后视镜自动折叠、雨量感应、温度分区控制。
以上配置虽然很多，基本集中在舒适性配置方面，但是在某些核心的智能配置，只能享受全新一代蒙迪欧一半的功力，其中就包括全速自适应巡航。
EcoBoost 245 豪华型只有定速巡航，全新一代蒙迪欧并没有在它与下一个配置当中做一个缓冲，配备自适应巡航，这就让EcoBoost 245 豪华型略显鸡肋。
所以，选车君认为，如果预算充足，可以考虑次顶配车型EcoBoost 245 至尊型，相比EcoBoost 245 豪华型虽然贵了2万，但全新一代蒙迪欧的核心配置基本都有了，其中还包括智能车机的某些科技配置。
除此之外，次顶配车型EcoBoost 245 至尊型相比EcoBoost 245 豪华型还多的配置包括：234/45 R19的轮毂规格、前驻车雷达、全速自适应巡航、分段式电动天窗、蓝牙钥匙、手机无线充电、皮/翻毛材质混搭座椅、驾驶位电动座椅记忆、手势控制、面部识别、10个B&O品牌音响（豪华性只有6个普通品牌音响）、7色氛围灯、倒车自动下翻后视镜、自动防炫目后视镜、车载空气净化器等。
之所以选车君说EcoBoost 245 至尊型的性价比较高，因为它不仅多了2万元比EcoBoost 245 豪华型在核心智能驾驶领域配置高出不少，还比顶配EcoBoost 245 ST-Line便宜2万，但配置并没有少很多，并且少的配置并不是核心配置，不会对驾乘感受影响很大。
ST-Line车型，作为福特独有的运动化标签产品，该配置比EcoBoost 245 至尊型多的基本都是运动化配置。
其中包括运动外观套件和方向盘换挡，以及利于加速换挡的手自一体式变速箱（至尊型为自动变速箱）。
其他配置方面，ST-Line车型还多了360度全景影像、副驾驶两向腰部支撑、前排座椅通风/加热、AR实景导航和自动泊车入位的选装包。
写在最后：
总的来说，全新一代蒙迪欧全系标配2.0T+8AT动力总成、整体低于20万的合资产品等标签，让其整体性价比偏高。
其中，预售为19.98万的EcoBoost 245 至尊型性价比较高，这也让我们十分期待其4月13日的正式价格。
