前不久，奥迪Q4 e-tron正式上市，作为目前豪华品牌在紧凑型SUV领域中少有的选择，奥迪Q4 e-tron确实受到了很多关注。
虽然不少人将它与奔驰EQA/EQB作比较，但相比奔驰这两款单纯油改电、没什么心意的车型，Q4 e-tron可是MEB纯电平台的正统，身份自然与众不同。
环顾其它品牌，目前似乎并没有与奥迪Q4 e-tron直接PK的车型，不过转过头来会发现，它反倒是与自家的奥迪Q5L存在更多竞争关系，毕竟还有一年就要换代的奥迪Q5L目前有着大幅优惠，其终端售价和Q4 e-tron相差无几。
因此对于奥迪品牌内部这两款车型，应该选择油车还是电车呢，它们两者各自的优劣势又在哪里，一起来看看。
价格
奥迪Q4 e-tron目前上市了两款先享版车型，售价分别为33.70和38.25万元，并有四款车型开启预售，预售价格区间在30~38万元。
因此，如果从动力形式来区分的话，单电机40 e-tron车型的价格大致在30~34万元左右，双电机50 e-tron quattro车型的价格区间则在35~38万元左右。
奥迪Q5L的指导价为39.68-48.70万元，不过以北京地区为例，目前Q5L存在大幅优惠，其中40T（2.0T低功率）车型的优惠为7万元左右，45T（2.0T高功率）车型为8万元左右。
所以，奥迪Q5L 40T车型的终端裸车价格应该在33~35万元左右，而45T车型的终端裸车价格应该在37~40万元左右。
这么来看，奥迪Q4 e-tron的两款车型与奥迪Q5L的两款车型在价格方面确实保持高度一致，基本处于同一价位段。
动力
首先，两款车最大的不同肯定是动力形式。
奥迪Q4 e-tron提供40 e-tron和50 e-tron两种动力，前者是后驱、后者为四驱；奥迪Q5L则将2.0T分为高低两种版本，并且全系标配适时四驱。
可以很直观的看到，无论是动力数据还是官方的百公里加速时间，奥迪Q4 e-tron的40 e-tron和奥迪Q5L的40T车型都非常接近。
至于两台车的高配动力车型，奥迪Q4 e-tron在数据上要更高，不过由于整备质量更重，因此加速时间其实也几乎一致。
另外在差异化部分，奥迪Q4 e-tron作为一台电动车，续航自然是关键，官方公布的CLTC续航里程为605公里，如果真实续航能达到这个数字的话，表现还算挺不错。
燃油的奥迪Q5L倒是不存在续航焦虑的问题，不过由于7速双离合变速箱的存在，在车辆动态行驶的平顺性方面自然无法与奥迪Q4 e-tron媲美。
