根据第359批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息：腾势D9 DM-i（插电混动版）正式通过申报。
新车此前公布的预售价区间为33.5万-44.5万；车身尺寸超过丰田埃尔法，内部采用2+2+3式7座布局，将于8月正式交付。
【新车申报信息】NEW
1.尺寸超过埃尔法，前脸与纯电版不同
腾势D9 DM-i的车身尺寸与纯电版一致，长宽高分别为：5250、1960、1920mm，轴距为3110mm；车身长度、宽度、轴距均超越丰田埃尔法。
另外，腾势D9 DM-i的前脸也与纯电版的直瀑式格栅不同，换用了横向排列的镀铬元素，格栅形状类似于锁子甲。
腾势D9 DM-i的车外简介且硕大；贯穿式LED尾灯灯带搭配尾门下方的贯穿镀铬条，进一步拉伸了视觉效果。
而尾门中央的牌照框区域还使用了更粗的镀铬条装饰，并配备有DENZA的字幕标识，凸显其身份。
2.提供多种舒适性配置
根据申报信息来看，腾势D9 DM-i将会提供前排小天窗+后排全景天窗、前后的侧面雷达、前格栅中央灯等外饰配件。
3.后两排座椅均能前后移动
根据申报信息，腾势D9 DM-i的第二排和第三排座椅都可以进行前后移动，且移动距离较大。
同时，第二排座椅靠背不可折叠，第三排座椅靠背可折，车内行李区纵向长度达到625mm。
4.搭1.5T插电混系统
腾势D9 DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，并搭配磷酸铁锂蓄电池、永磁同步电机。
其中，两驱车型的纯电续航为190km，NEDC工况续航1040km，亏电油耗6.2L/100km；四驱车型的纯电续航为180km，NEDC工况续航970km，亏电油耗6.7L/100km。
