对于硬派越野车型，我们的印象一定都是那种粗汉子的样子。
但随着消费理念的升级，以及车企思维的转变，如今的硬派越野市场，我们能看到许多更加精致的产品。
近日，北京越野与超及汽车首个联创车型，超及40正式开启预售，预售价格为28万元。
新车基于北京越野BJ40车型打造，视觉效果更加精致、更加硬汉，也更加吸引人。
细节上，超及40采用限量发售方式，限量4999台，第一批盲订已经在7月21日开启，目前公布预售价格为28万。
设计部分，该车基于普通BJ40搭载，但整车充斥着比较未来的视觉效果，且细节处的精雕细琢独具匠心。
整体无论是从何种角度望去，依然能快速辨别这是一辆BJ40。
不同之处在于，超及40传承[Less,but better]的第一性原理设计，营造出让人向往的产品体验与设计。
视觉上银色车漆与黑色装饰的搭配，极具未来感。
矩阵中网设计，搭配夸张动感的前后杠设计，怒视前往却也不惧艰难。
侧面裸露的铆钉，金属风格浓郁的外后视镜，以及暗月黑金属风格油箱盖设计等，都预示着超及40不苟同的气质。
内饰部分，依然保持BJ40的风格，但在材料及颜色搭配上更为大胆。
乳白色挡把与哑光镀铬装饰件形成鲜明对比，为呼应超及40造型质感，车内多媒体采用全新设计的UI系统，视觉效果更加简洁，功能界面更加易于操作，实现车内外的全面革新。
不仅如此，官方还升级了超及40的音响系统，专业功放与调音算法，让用户享受Hi-Fi级音乐享受。
动力上，新车依旧搭载2.0T发动机，最大马力为220Ps，匹配采埃孚8AT变速器。
专业的非承载式车身结构，搭配高强度防滚架，以及3把电控差速锁、轻量化前桥、电控分时四驱系统，让出行无惧前方任何路况。
为满足用户的全路况需求，超及40配备定制275/55 R20的大尺寸全地形轮胎，城市、户外无惧挑战。
同时，超及40还拥有专业的去啊你的性避震系统，K-MAN氮气减震器能够最长程度的降低极限路况对车身的冲击，平衡舒适性与通过性的需求。
最后：
随着车企造车理念的转变，如今的产品能够全方面的满足用户需求，超及40诞生的目的亦是如此。
超及40的出现，让我们一改对硬派越野车的固有印象，科技、质感、理念、意境这些看似不同的介质，依然可以呈现在一个产品上。
从超及40的表现来看，身上的多数细节设计和状态，除满足视觉需求外，同样有着一定的实用性，并不只是样子货，这一点是要比竞争对手更稳健的。
毕竟，作为一辆硬派越野车，得先满足基本的越野性能，其次才是满足用户的其他需求。
很显然，超及40很有自己的心得。
