7月29日消息，我们从相关渠道获取到奇瑞全新SUV E0Y的信息，这是奇瑞全新高端电动品牌旗下的车型，新车将基于代号E0X平台打造，将配备华为智能座舱、CDC主动空气悬挂、8295旗舰芯片等。
前脸配备一体式LED灯带，整个造型设计和小鹏G9、理想L9很像。
在这之前，就有华为与奇瑞开展合作的消息，主要包括捷途、星途，以及筹备中的高端智能电动品牌。
据了解，全新电动品牌将基于代号E0X平台打造，定位高于现有的捷途、星途，目前已规划至少5款高端智能电动车，前期推出的两款分别为中型轿车E03和SUV车型E0Y。
代号为E03的纯电动轿车最早或在2023年下半年发布。
此次曝光的车型为E0Y，定位一款SUV，新车将采用轻量化的钢铝混合车身。
外观造型较为科幻，贯穿式LED灯带、贯穿式尾灯、隐藏式门把手都是当下流行的设计，像小鹏G9、理想L9也都采用这样的设计。
车尾营造的运动氛围十足，搭配小尾翼造型，两侧多边形开口设计，进一步提升整车辨识度。
另外，新车将会采用华为智能生态座舱，甚至配备更高阶的高通8295旗舰芯片，这在当下纯电SUV市场是非常有竞争力的。
像23扬声器剧院级品牌音响、主动降噪、4座可旋转座椅这些豪华配置也将会配备。
动力部分，新车将搭载宁德时代最新麒麟电池，纯电续航超700km，零百加速时间3秒左右。
今年上半年，奇瑞集团共售出新能源汽车11278辆，同比增长177.5%，其中微型电动车奇瑞小蚂蚁与QQ冰淇淋，共占据了90%的份额，两款车型1-6月共售出10.7万辆，同比增长220.7%。
无论从智能化还是新能源化的角度，高端智能电动车都是对奇瑞现有产品线的重要补充，像鸿蒙车机系统、Drive ONE三电系统以及HI版智能驾驶辅助系统等，这三块核心技术，正是奇瑞目前所欠缺的。
华为与车企的合作模式，大概可以分为三类。
一种是直接提供零部件，包括鸿蒙操作系统、域控制器等软硬件。
一种是Huawei Inside模式，车企基于华为的各类平台进行联合开发，以北汽、长安和广汽三家车企为代表，提供自动驾驶解决方案，支持它们打造各自子品。
第三种是华为智选，华为不仅深度参与到整车设计和定义环节，同时还会提供门店销售渠道，当中最典型案例为与赛力斯的合作。
和华为与长安、华为与小康的合作不同，奇瑞不希望完全绑定华为，更希望保留自主性，希望借助与华为等供应商的深度合作，在电动化与智能化领域有所突破。
具体会采用哪种形式的合作方式，还有待官方进一步公布。
个人认为，应该更倾向于智选模式，不过两者的合作模式应该会更灵活。
