悉数目前中国市场在售的MPV车型，以别克GL8为代表的燃油MPV司空见惯，以丰田埃尔法为代表混合动力MPV车型也有那么几款，克莱斯勒大捷龙、吉利嘉际、比亚迪宋MAX这样的插电式混动MPV也已问世，纯电MPV虽然少但也不是没有。
等等，这里是不是唯独没有增程式MPV？
一辆MPV车型，怎么能吃螃蟹呢？既然世界上有了第一个吃螃蟹的人，那么第一次出现的与众不同的MPV车型，是不是就能算是第一个吃螃蟹的MPV了呢？我今天试驾的岚图梦想家，就采用了增程式动力总成，好像还真的是首款增程式MPV车型，这样一看，这位梦想家，还真就成了那第一个是螃蟹的勇敢者。
作为岚图品牌的第二款车型，梦想家早在去年广州车展就完成了首发亮相，气场十足的前脸和4座设计着实吸引眼球，但4座车型的实用性相对有限，不如7座车型使用场景丰富，所以这么一看，今天试驾的7座版本梦想家才是未来的主推车型，同样也是我最为关注的MPV车型。
岚图梦想家定位于一款中大型MPV，这个级别的车型，除了老牌选手别克GL8之外，还有新秀丰田塞纳，以及车头挂着三叉星的奔驰V-Class，还有价格更高的丰田埃尔法、威尔法、雷克萨斯LM。
岚图的工程师们，赋予这位梦想家的野心，是从价格上与GL8、塞纳持平，尺寸上紧追奔驰V-Class，豪华程度上向雷克萨斯LM看齐。
似乎自从MPV车型问世以来，为了获得更为宽敞的车内空间，方方正正的大盒子造型很难有所改变，梦想家同样沿用了常规的MPV车身形式，但为了在外观上更有气势，前脸一定要够大，尺寸夸张的直瀑中网和镀铬饰条很难让人把目光移开，幸亏设计师们没有把岚图FREE的中网放在梦想家上，在保证了家族式设计语言的同时又让车头看起来足够霸气。
狭长的大灯与中网上部的灯带连为一体，加上发光车标，解锁的时候视觉效果出色。
梦想家的车身侧面，为了避免单调的视觉观感，侧窗周围和车门下部采用镀铬饰条包裹，较长的发动机舱在以往MPV车型当中不算多见，但更长的鼻子有利于设置吸能区，能够在发生碰撞的时候更好的保护车内人员安全。
3200mm的轴距和和5315/1985/1820mm的车身尺寸，比GL8和塞纳更大，气场上也没有输给尺寸更大的奔驰V-Class长轴距车型。
较长的轴距如果轮毂小了，视觉分数肯定会下降，所以梦想家配上了4个20英寸的轮毂，还有4个255/50 R10的马牌UC6轮胎。
视觉效果出来了，但20英寸的轮毂确实太大了，会牺牲一定的舒适性，同样会增加后期轮胎的更换成本。
梦想家的车尾同样用了较多的平直线条，尾灯内部细节足够丰富，但尺寸上稍有些小，好在点亮之后的视觉效果不错，保险杠下部的细节在深色车漆下几乎没有达到预想的装饰作用。
其实，前脸的尺寸和造型都已经足够夸张，后保险杠的设计不妨再大胆一些。
