新车机油是不是磨合专用机油在新车出厂的机油，是磨合专用的特殊机油的。
关于新车机油是不是磨合专用机油以及新车机油多久换一次才最佳，新车机油是不是磨合专用机油呢，新车机油是不是磨合专用机油呀，新车机油是磨合机油吗，新车磨合用什么机油等问题，小编将为你整理以下的汽车知识：
新车出厂的机油是最好的吗
不是的，新车出厂的机油不一定是最好的。
4S店或者连锁保养品牌店中的汽车品牌“原厂机油”并非产自“原厂”，因为大多数汽车生产厂家是不生产机油的，甚至是不参与机油的研发过程的。
那所谓的“原厂机油”是汽车生产厂家认证授权的机油品牌产品。其中也分为两种：“贴标型”和“专供型”。
吉利原厂机油桶上的壳牌商标
而在庞大的汽车后市场中，真正能够生产并销售机油的品牌屈指可数，例如我们比较熟悉的壳牌、美孚、嘉实多等均在此列。
原厂和非原厂机油有什么区别?
没通过认证的机油，也不是说就是它就不好了，只是没和厂家合作而已。
原厂机油够用，但未必是最好的
原厂机油的粘度是经过厂家测试验证过的，其高温抗剪力、高温运动粘度以及低温倾点等参数一定是通过了验证。因此，原厂机油一定不会坏，实际上肯定够用的，但未必是最好。
它只能给发动机提供最基本的保护，如果想要更高层次的养护功能，原厂专用机油是无法满足的，只能选择更高等级的机油。
同样的机油，认证的价格更贵
同样的机油认证过的价格会更贵，A1B1认证的要比非认证的一般要贵20%。
4s店之所以要一再强调他们所使用的是原厂机油，实际上就是想把你套牢在4s店保养，同时这样的机油价格相对没那么透明，他们的利润会更可观一些。
综合考虑价格因素，如果能够确认机油的几个重要参数，同样价格可以买到更高级的全合成顶级机油。
符合参数标准，用起来没问题
所以不管是不是原厂机油，只要符合参数标准，机油的性能和寿命就不会有太大的区别。
理论上讲，只要品牌和型号一致，原厂机油和品牌机油就没有区别，不过，某些车企可能会在机油中添加，更适应本品牌车辆的添加剂，但这是极少数车企的行为。
某权威平台机构检测结果显示：大部分汽车品牌的原厂机油相比市面上的同型号通用型机油在性能上没有优势，甚至部分高价原厂机油还不如价格更低的通用型机油。
是否有必要选择原厂机油呢?
知道了原厂机油是什么之后，咱们还有必要选择原厂机油吗?这对于不同心理的车主朋友也有着不同的答案。对于习惯在4S店保养的车主来说好像也没什么可选的。
参照保养手册上的机油标号选择
不过对于喜欢折腾和自己动手的车主来说，请打开保养手册，翻至发动机保养部分，一定会有该用什么标号的机油，再根据当地的气候条件进行选择即可。
注意机油成分选择
除了机油等级还有标号，还有机油成分应当注意，也就是矿物油、半合成机油和全合成机油。
简单来说，全合成机油强于半合成机油强于矿物油，具体在使用层面上，直接反映在保养里程的不同，此外，抗磨损、耐热性也不相同，这要根据不同的车型来选择了，咱们车主朋友们也不用摸不着头脑，根据车辆定位和自身经济条件选择即可。
结合当地的气候条件进行选择
比如在四季分明的地区，原厂要求使用5W-30标号的机油，有条件的车主可以选择0W-40的机油，但像10W-20这种标号的机油就不能使用了。
再比如极寒地区，重点选择W之前的标号，W之后的标号符合原厂标准就行。
轮谷总结：
如果自己购买机油的话，完全不必纠结原厂机油，直接购买符合参数标准的大品牌机油就好。
原厂机油并不是不好，而是要根据车主的不同需求去选购，厂商所推荐的机油标号是根据国内环境而决定的，此外，咱们本身的用车环境也是选购机油的重要决定因素。
新车机油是不是磨合专用机油
新车出厂的机油，是磨合专用的特殊机油。
为了发动机各部分的零件，可以在磨合期之内充分磨合调整，不仅具有更为优异的机油流动性以及散热性，而且在机油里面还加入了特殊的研磨粉，从而达到辅助磨合的效果。
新车机油的更换周期除了与机油类型有关外，车主驾驶新车的习惯以及新车行驶的路况等方面，都会影响到新车机油的更换周期。
不过车主在驾驶新车过程中，可以定期检查一下机油的含量，以及机油是否出现变质等现象，若新车机油存在上述情况的话，车主就可以给新车换机油了。
