脚刹和手刹的区别？脚制动器是车辆的主制动器。
脚制动器是车辆的主制动器。
制动力的传递是制动踏板的机械力传递到液压，制动油的液压通过管道传递到制动盘的执行器。
制动力很强，控制简单省力。
它是正常运行时的制动装置。
手刹的专业名称是辅助制动(驻车制动)，不同于主制动的原理。
它使用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。
虽然驻车制动器的操作方式越来越多样化，但传统的手刹仍然是使用最广泛的，操作手柄通常安装在换档杆附近，操作方式也很简单。
直接拉上来就好；
按下手柄头部的按钮，轻轻抬起手柄，然后放回原位，松开手刹。
手的运动通过电缆传递到后轮制动器。
电子驻车用按钮控制后轮电机的动作，使摩擦片贴在制动盘上，从而达到驻车效果。
基于该技术，可以完成自动停车和自动解锁的功能。
脚控式驻车制动器，顾名思义，是一种用脚操纵的驻车制动器，在自动变速器车辆中比较常见。
传统的手刹是用手操作的，操作力小于200N(相当于20 kg力)。
但是对于大量手无力的女性来说，这种操作非常不友好，停车制动力往往因为力太小而不足，出现打滑现象。
脚控驻车制动很好的解决了这个问题。
