发动机过热怎么回事？风扇电机无法移动或风扇离合器有故障，无法正常冷却。
1.风扇电机无法移动或风扇离合器有故障，无法正常冷却。
2.三元催化转化器堵塞或管道破裂，导致排气受阻和发动机过热。
3.冷却系统的管道破裂，导致冷却液流失，散热无法正常工作。
4.长期使用的水泵高度磨损后，零件磨损脱落。
5.如果散热器盖的压力不一样，弹簧就会松脱，盖口无法关紧。
风扇故障。
风扇故障影响风扇的正常运行。
具体原因是风扇电磁离合器或风扇电机控制开关动作过程太晚，闭合过早；
风扇从不转动；
风扇硅油组合器故障。
冷却液不足。
冷却液不足，内部消耗过多。
主要原因是气缸潜在损坏。
冷却液循环量极小。
具体原因有：水泵轮故障；
恒温器损坏；
散热器或体水通道水垢过多，清洗不及时。
发动机运转不正常。
主要原因是点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积碳过多、发动机爆燃等。
润滑油不足。
会使所有运动部件得不到足够的润滑，增加摩擦阻力，加剧磨损，增加发热量。
同时，润滑油温度升高，相应润滑油粘度降低，进一步促进摩擦生热散热不良，进而造成发动机过热。
加热器散热故障。
主要原因是：散热片之间有杂物堵塞；
散热器翅片变形；
散热器内部堵塞。
百叶窗打不开。
