发动机水温高是什么原因？导致发动机水温过高的原因有很多，比如水箱的散热性能很差，节温器损坏，水箱电子风扇损坏等。
导致发动机水温过高的原因有很多，比如水箱的散热性能很差，节温器损坏，水箱电子风扇损坏等。
发生水温过高的状况后，要去检查一下水箱，节温器，电子风扇，也要看一下冷却液的状态。
汽车的散热水箱在车头部位，散热水箱表层有很多散热片，这一些散热片能够增加与空气的接触面积。
散热水箱长期使用表层会出现许多脏东西，那样会影响水箱的散热性能。
如果发动机发生了水温过高的状况，提议去清理一下散热水箱表层的脏东西。
防冻液在发动机内有两个循环途径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚运行防冻液会开展小循环，这时防冻液并不会通过散热水箱散热。
在发动机运行一阵子后，防冻液会开展大循环，这时防冻液会通过散热水箱散热。
控制防冻液开展大循环或小循环的是节温器。
如果节温器损坏了，那防冻液可能会一直开展小循环，可能会一直开展大循环。
如果防冻液一直在开展小循环，那防冻液是一直并不会通过散热水箱散热的，那样会导致防冻液发生温度过高的状况。
防冻液低于min会使水箱水会结冰。
情况严重缺水，会致使发动机温度过高，轻的会导致发动机缸床垫冲毁，情况严重的导致发动机粘缸（也就是大家平时说的抱缸）如今天气冷，防止发动机冻坏，添加量尽量是在水壶校准的刻度间。
