汽车空调不制冷的原因？汽车不制冷原因有：缺乏冷媒；空调翻板损毁；冷凝器过脏；空调压缩机出现问题；皮带老化过松；管路有水； 车载空调往往2~3年会加上一回冷媒，冷媒的耗损多是以泄漏居多，若是你的汽车出现空调不冷，充注冷媒后过一阵子又开始不冷，那就要注意了。
汽车不制冷原因有：缺乏冷媒；
空调翻板损毁；
冷凝器过脏；
空调压缩机出现问题；
皮带老化过松；
管路有水；
1.车载空调往往2~3年会加上一回冷媒，冷媒的耗损多是以泄漏居多，若是你的汽车出现空调不冷，充注冷媒后过一阵子又开始不冷，那就要注意了。
2.空调翻板损毁，空调翻板电动机损毁这一故障较为少见，并不是没出现过。
倘若翻板电动机出了故障那样就麻烦了，翻板电动机往往全是在中控台下端，应属空调风口的总开关，它坏了就代表着开关坏了，即便空调能致冷冷风只有从缝里冒出来，效果也不是很显著。
3.冷凝器过脏，清理水箱、冷凝器的目的主要是散热，清理时一定要留意首先用吹枪吹洁净，再用水枪清理要不然事与愿违，不但空调不冷，油耗还会增加。
4.空调压缩机、节流阀或空调膨胀阀损毁，空调压缩机发生损毁的几率并不大，因此大家不需要太在意。
对于空调膨胀阀和节流阀出现故障直接引发空调不冷。
5.皮带老化过松，往往皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，要是没换在使用过程中会出现打滑状况，会引发皮带断裂、皮带响声、无助力、空调不冷等。
6.管路有水，车载空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务便是吸收制冷剂中的水份，及其避免制冷剂水份太多引发制冷量下降。
而干燥罐内的干燥剂处在饱和状态的情况下，水份不能再滤出。
当制冷剂通过空调膨胀阀节流阀孔时，由于其压力和气温的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中生成结冰状况，并造成制冷剂流动不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，引发空调不能致冷。
