为什么国内禁止跳灯车？我国严禁跳灯，关键原因有下面几点：跳灯对行人危害性大，假如碰撞行人，会给行人造成更严重的伤害。
我国严禁跳灯，关键原因有下面几点：1、跳灯对行人危害性大，假如碰撞行人，会给行人造成更严重的伤害。
因为跳灯是方方正正的，而且含带菱形。
举个事例，一个人被跳灯汽车撞到后，接着挺大几率会撞到跳灯上，而跳灯更是方形的，那样二次伤害就无可避免。
2、跳灯的结构不利于空气动力学。
打开跳灯后，风阻会稍稍提升。
因此从空气动力学的视角来讲，跳灯的结构也并不是规范的。
3、跳灯时间久了容易卡，这就会造成两边打开的速度不同，这在行车途中是非常危险的。
总的来说，跳灯因为不适宜时代的发展，最后就被淘汰了。
事实上不只是我国严禁跳灯车型，其他国家也是有很多严禁跳灯车型的。
说白了跳灯，就是指不使用车灯的时候和发动机盖是一体的，打开车灯的时候，两个车灯是立起来的。
最经典的，广为人知的，莫过于《头文字D》里面的AE86。
汽车上的跳灯因为攻击性较强，严重影响道路安全，在2000年以后，就全面禁止汽车跳灯的使用了。
汽车跳灯也就是汽车的隐藏式车灯，在跳灯流行的时候，几乎所有的车型都使用了这个技术。
大家最熟悉的藤原拓海，他的AE86就使用了跳灯，再有许多豪华品牌，比如：法拉利、兰博基尼、保时捷、宝马等等。
法拉利的最后一款跳灯车型是法拉利F355，看上去确实很呆萌。
