吉利嘉际为什么用三缸？吉利嘉际用三缸的原因一方面是为追随大流。
吉利嘉际用三缸的原因一方面是为追随大流。
另一方面三缸发动机的制造成本和修理成本更低，三缸比四缸少了整整的一套进排气部件、活塞连杆结构，成本层面的优点并非一点半点。
三缸也有着减少零配件重量、减小散热量等优点。
三缸发动机是由3个气缸组成的汽车发动机，在其里面3个同样的单缸排布在一个机体上同用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。
三缸发动机由于自身的构造优点，在耗油量控制这一方面出色。
汽车发动机小巧性使其体积更小、输出功率密度更强，汽车发动机热效更强。
三缸发动机由于构造原因泵气损失会更低，而且由于缸体更小，其运转时磨擦损失也会更小，相对的排热损失也会降低。
但是由于3缸发动机两边置放的气缸数目不均匀等，因此在工作上容易发生颤抖，发动机声音也更强，尽管采用的平衡轴技术解决了振动力度过大的问题，但其也要比4缸、6缸等汽车发动机的振动水平高。
提及3缸发动机，也许很多人的第一反应便是驾驶体验不佳，颤抖、噪声更被定于先天性的原罪。
客观性地说，早前的三缸发动机，着实具有这样的问题，这也是很多人讨厌三缸机的理由。
但事实上，缸数的减少并不代表着体验差。
现如今的三缸发动机技术，已经进入了成熟期。
就拿上海通用车辆的全新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射式涡轮增压汽车发动机来讲，由于采用了单缸燃烧最优设计，尽管排气量缩小了，动力性能和燃油经济性却提高了。
