开私家车跑网约车的时代，过去了。
十年来，出行市场的爆发式增长，形成了如今激烈的市场竞争格局。
出行市场的竞争早已超出业务本身，变成了各品牌间综合实力、整体实力的竞争。
如今，在多胎时代、老龄化时代、后疫情时代与消费多元化时代的趋势变化面前，人们对出行的需求逐渐从追求效率向追求品质和关怀转变。
在新时代，出行服务的产品会如何变革？出行品牌，又该怎么破圈？吉利控股集团旗下全新出行品牌礼帽出行，正在进行一种尝试。
多元需求时代，产品赋能出行
在消费升级时代，人们愈加注重品质与隐私，只希望没有多余的打扰。
老龄化社会的到来，如何让老年人便利安全地出行成为一个课题，疫情常态化时期，戴口罩成为习惯，公共卫生意识在提升，对出行的防疫要求随之上升。
多孩时代，对于带娃出行的宝爸宝妈需要多一点关怀，此外，随着城市文明程度的提升，政府越来越关注特需人群的出行，使各类人群共享改革开放的富裕成果。
同时，现在用户的消费理念都发生了变化，越来越多的高净值人士放弃了买豪车的想法，以约豪车作为一种新型的交通工具，已经成为了一种时尚。
一位著名的网络公司的高层人士曾说，汽车好，但养车是个麻烦，一年下来仔细算算养车加司机成本要远高于用网约车，因此我更倾向于在合规的网约车平台预约豪华车出行，便捷省事，服务质量一流。
在这种消费理念的引导下，豪华网约车的发展大有可为。
出行行业竞争进入新阶段，更加考验综合实力、整体实力的比拼。
吉利控股集团旗下全新出行品牌礼帽出行，正在进行一种尝试。
依靠吉利控股集团的全球研发、制造资源，具备从前端到末端的产业链一体化资源整合能力，是汽车制造和出行业务融合发展的新尝试。
礼帽出行，希望打造集研发+生产+销售+出行+服务+定制六位一体的出行生态。
于是，从对出行市场和人群需求的深刻洞察出发，从产品最前端的车型设计、研发、生产开始，整合LEVC全产业链一体化的资源优势。
老品牌，新体验
LEVC的历史可以追溯到1908年的伦敦街头，早期专注于打造英式高端商务出行座驾，曾为捷豹、宾利、劳斯莱斯等当时几乎所有的英国知名汽车品牌生产车身。
在伦敦，出租车也叫Black Cab，起源于伦敦17世纪的黑色出租马车——Hackney Carriage。
当时，富人会把闲置的马车出租给士绅，用租金支付马车维护的费用。
伴随着时代的更迭，如今的black cab已发展成技术先进、绿色环保的电动出租车，而外形仍延续了经典的英伦风格。
成为一道独属于英国的靓丽风景。
作为历时百年的出租车专业品牌，LEVC最新推出的TX5，就是现在伦敦街头最常见的Black Cab。
2013年，LEVC被吉利收购，其经典车型有FX系列和TX系列的老爷车形象，而LEVC这个品牌也深入人心成为英国国家的一个文化标志。
LEVC连续多年蝉联伦敦出租车市场市占率第一，出现于5万部电影和电视节目中，是伦敦的标志，为包括中国、英国、法国、德国、埃及、日本、奥地利、丹麦、荷兰、韩国、波兰、阿塞拜疆等全球四十多个国家，在80余个城市提供出行服务。
TX5依托百余年的出行服务经验，以及对出行场景的深刻洞察，理解出行服务的真谛，致力于让所有出行用户享受同等的出行权利，因此在功能设计中着重考虑了全球化专业出行的需求。
其以人为本的设计理念，让出行获得尊重。
例如，TX5多功能无障碍斜坡踏板坡度为15.8度，放置在路牙石上可以实现踏板水平，让老人、孕妇、小孩轻松上下车，同时也能让轮椅、童车、盲人自由上下车。
踏板可容纳350kg超大承重，可轻松承载4个80公斤以上成年人。
786mm的宽度，最大号的轮椅也可通过。
TX5在后排入口内侧多处设计了超大扶手，便于老人上下车时得到支撑，让上下车更省力、更安全。
保留了后排座椅的美观性和与内饰的协调性，最重要的是保障了家中行动不便人士的出行需要，对于行动不方便但是又不用坐轮椅的老年人而言非常实用。
配合对接轮椅车，乘客不用离开座椅即可进出车辆。
TX5三排座椅高450mm，而普通轿车的座椅通常为320mm-350mm，SUV的座椅高度通常为340mm~380mm。
高座椅设计能够让大多数人获得更强腿部支撑，乘坐更舒适，并让老人、孕妇轻松省力起坐。
在安全性方面，TX5采用铝合金框架中常用的胶粘铆接工艺，是已在航空航天和跑车行业得到验证的成熟技术。
全铝车身结构比钢轻30%，同时强度是钢制焊接车身的两倍。
相比于钢制车身，铝合金更耐久，车身更抗腐蚀和抗疲劳，支持15年超长设计寿命。
同时，TX5的车身也更安全，可获得两倍能量吸收。
更环保，铝合金材料100%可回收，能够满足全球高温、高寒、高原地区的使用需求。
TX5按照中欧最严苛碰撞标准设计，并在中国吐鲁番、漠河，美国红岩戈壁滩，挪威北极圈上帝山谷等地进行了极限高温、高寒测试。
TX5的特色，还有隔断透明屏有三高特性。
一是86%的高透明度，而汽车前风挡玻璃一般在85%，保证了乘客视野较好的通透性。
二是高阻燃特性，通过了中国、德国、法国、欧洲和美国的各个地区的标准测试。
三是高强度，可承受重13kg物体以5m/s的速度撞击，且不被击穿。
为司乘双方提供较好的防护性，减少人与人的接触，保护司机和乘客免受污染，为空气污染物，如细菌和病毒，提供物理屏障，显著减少驾驶室和乘客室之间的空气流量。
同时具有保护性，可抵抗严重和持续的物理攻击，保护驾驶员或乘客免受攻击。
此外还具有隐私性，更好的隔音效果，更好守护乘客的隐私。
TX5将副驾驶位置设计为行李舱，司乘分离无副驾，司机在驾驶期间不受副驾驶影响，驾车更专注，旅程更安全。
让行李放置在可见范围内，不容易发生丢失或者下车忘记拿取行李的问题。
乘客全部在后排就做，可以获得更高的安全保障。
后排控制面板处设计有盲文，可以控制空调温度、风量，并支持开关语音通话系统，盲人乘车也能获得人文关怀和尊重。
同时，TX5采用新能源动力，为城市带来绿色，使司机运营成本更低。
据悉，TX5新车采用纯电与增程两种新能源动力，其中纯电车型采用68kWh锂离子动力电池，可支持3min快速换电，续航410km，0%-80%充电时间仅需50分钟，补能方式更加灵活。
增程纯电驱动车型采用1.5L涡轮增压高效增程器，配备36L燃油箱（#92），纯电续航120公里，综合续航超过550公里，不仅续航里程更长，且无里程焦虑。
绿色低碳的新能源动力将帮助城市降低碳排放，助力碳中和目标的实现。
细分变革，如何实现？
特殊人群、多人同行、沟通便捷、防疫等因素下，礼帽出行解决了很多出行痛点，也为出行专车行业发起了向细分化市场变革的实践与延伸。
礼帽出行作为LEVC TX5的中国区授权运营商，是LEVC六位一体业务布局的关键环节，正在中国开启发展新篇章，为出行带来更多人文关怀。
礼帽出行因地制宜、专为中国消费者打造了正向五座、正向七座车型，匹配中国消费者的用车习惯，满足多样化出行需求，让出行更如意。
自从今年2月进入大连市场以来，礼帽出行已在大连创造了400余个双班岗位，服务10万+人次。
礼帽出行推行更多样化、更灵活的打车方式，支持线下扬招、礼帽出行APP或小程序预约、95128电召，为无智能手机的老年人打车提供了方便。
可以说，礼帽出行以专业级出行车辆赋能出行品质提升，通过填补出行需求缺口和痛点，找到了出行品牌的破圈方向。
特殊人群、多人同行、沟通便捷、防疫等因素下，礼帽出行解决了很多出行痛点，也为出行专车行业发起了向细分化市场变革的实践与延伸。
对于日常出行，通过线上与线下相融合的模式，让打车场景更方便，专业而丰富的功能配置，出行更便捷、安全。
高品质需求，对于大件出行、商务会客等更追求品质感的出行场景，礼帽出行提供了更优质的体验。
在出行场景中，礼帽出行也为特需出行群体带来尊重和关怀，对于老人、孩子、宝妈、盲人、有障碍人士，提供更多人文关怀，使其可以享受同等的出行权利。
目前，礼帽出行正式登录曹操出行平台。
在礼帽出行已经入驻的杭州、大连、湖州，用户除了通过礼帽出行App、小程序进行约车，以及街头扬招以外，还可在曹操出行App一键呼叫礼帽TX5高端出行专车，打车方式更加多样，出行更加方便。
据悉，目前礼帽出行已在杭州、大连、湖州投放了350台LEVC TX5专车，并将继续扩大投放数量。
