就像iphone换代一样，有些硬件的提升我们早已不陌生，但用户实际体验又让我们意料之外，这就是围绕用户体验研发产品的核心优势，大部分用户并不关心你用的什么芯片什么硬件基础，用户只关心能给自己带来什么样的体验，而蔚来ET7带来的惊喜体验很多。
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分制，满分为1050分。
创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项创新5分制，但不设总分上限。
基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值，以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。
为何我们会引入创新项目？众所周知，目前智能座舱的发展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的诞生，它或许不包含在基础项内，但却可以给予消费者惊喜感和实用性，还具有一定的独创性的功能体验，这些功能将会在创新项中进行评分。
按照智能座舱体验划分，我们对创新归为三类，分别是交互功能创新、数字化创新、座舱环境创新，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。
相比蔚来其他车型，蔚来ET7在基础硬件上做了不少提升，从英伟达Tegra X1升级到了高通骁龙8155，车机系统和NOMI的反应速度都有明显提升，数字钥匙还首次应用了UWB技术，车内人脸传感器改到了方向盘后方，增加了对宠物的识别能力，还有一些诸如60W Type-C快充、Air Cushion压力舒缓系统等等硬件，再配合酷炫的内饰设计，让ET7不仅在蔚来车系中，在其他同级车型中也脱颖而出。
蔚来ET7基础分+创新分共计978分，目前高居《CC-1000T智能座舱评测体系》云平台榜首位置，已经超越了霸榜一年之久的高合HiPhi X车型，无论从基础分、创新分、功能维度、用车旅程维度来评价，它的表现非常出众，达到了用户体验上的标杆水平。
下面我们根据用车旅程维度中的创新项目进行介绍。
《CC-1000T智能座舱评测体系》的核心用车旅程覆盖8大用车主旅程，下设32个二级旅程及数十个三级旅程，涵盖了200余项标准化测试项目，实现庞大而复杂的用户用车旅程可拆分可映射，站在用户的视角，对智能座舱的每一个最小价值单元进行充分的体验评测。
下面我们根据用车旅程维度中创新项目进行介绍。
氛围灯的沉浸感十足 满足不同用户喜好
蔚来这次算是把氛围灯玩明白了，首先它的氛围光源全部为隐藏式，也就是说在关闭氛围灯状态下，用肉眼完全看不到任何LED光源位置，毫无存在感。
但你打开氛围灯后，它通过LED光源会反射到内饰各面板上，这种漫反射的柔光更容易让人产生沉浸感，而且氛围灯的布局和位置也非常讲究，通过诸如旷野秘境萤火霞光等等预设的主题模版，你可以快速找到适合自己的风格，如果还不能满足你，你可以通过256色无级调节进行自定义，可以对门板、储物、地板位置的光源进行颜色调节。
当然，呼吸模式与音乐随动也都支持，并且呼吸模式还提供了低/中/高速的选择，而音乐随动更可以选择跟随专辑封面，氛围灯不仅可以随音乐律动，更可以根据每首音乐的专辑封面进行颜色切换，非常个性有趣。
