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腾势会停产吗
腾势会停产的。
1、品牌认可度低
虽然腾势汽车是比亚迪和奔驰的合资品牌，并且车型早期也都在奔驰的门店销售，但是在大部分消费者眼中，腾势始终是一个不入流的品牌，实际上也没有多少人真正认识或者了解腾势这一品牌。
没钱的人不会到奔驰的门店买车，有钱的人在奔驰的门店内也都看不上腾势的车型，这就直接导致了腾势汽车的车型销量一直都比较惨淡。
2、缺乏核心竞争力
腾势的多款车型与同级别的竞品相比，除了品牌影响力不足以外，车辆在续航、舒适性、智能化、空间、配置等多方面都没有明显的优势，同时在价格方面，腾势汽车30万左右的平均售价在早期也并没有多少优惠。
虽然腾势也属于奔驰旗下的子品牌，但实际上奔驰只负责车型的销售，并没有参与车型的产品设计、研发以及制造，所以腾势汽车没钱的人买不起，有钱的人看不上。
3、缺点较多
腾势旗下的车型其实都并不成熟，据部分车主反馈，腾势X插电混动版有着发动机噪音大、转向半径大、空间小、油耗高、车机系统垃圾等多个缺点，而早期的腾势400、500等车型也同样有着续航缩水、舒适性差、操控性不佳等缺点，直接劝退了不少感兴趣的消费者。
腾势X停产对车主影响大吗?
影响不大，腾势X停产后对车主仅有的影响可能就是保值率下降，其他方面基本上不会影响到车主的日常用车，目前全国各地都设有腾势汽车的官方授权门店，腾势X车主们可以在就近的门店进行维保。
如果车辆是在奔驰门店购买的话，那么日常的维保则可以继续在奔驰的门店完成。腾势X的停产并不意味着腾势倒闭或者破产，相反，2021年年底比亚迪完成了对腾势汽车的增资股转后，未来将完全主导腾势汽车，即便车型已经停产，腾势X的相关权益也依旧不会受到影响。
腾势D9什么时候上市
腾势D9于2022年8月23日上市。
据悉，腾势D9共推出7款车型，其中四款DM-i混动版售价32.98-43.98万元，三款纯电动版售价38.98-45.98万元；
同步还发布了1款创始限量版车型，售价66万元，限量99台。
作为腾势汽车推出的首款高端豪华MPV，腾势D9融合了比亚迪先进的新能源技术与奔驰豪华基因，集设计、乘坐、智慧、驾驭、安全五大豪华配置于一体，拥有宜商宜家的出行品质，而且腾势Link超智能交互座舱、1040km综合续航、6kW对外放电功能等科技拓展了多元化用车的更多可能。
此次量产下线的产品包含晌雅蓝、皓日白、凝夜黑多个外观颜色的车型，实现不同颜色的车型同期交付。
