扭力梁悬架的优点和缺点有哪些在优点：结构简单可靠，也不占空间，而且维修费用也比独立悬挂低，所以扭力梁悬挂多用作小型车和紧凑型车的后悬挂；缺点：扭力梁式半独立悬挂，当一侧车轮跳动时，另一侧也会不可避免地受到影响，从而影响舒适性，而且无法提供精确的车轮定位的。
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扭力梁悬架可以改独立悬架吗
扭力梁悬架是不可以改独立悬架的。
扭力梁悬挂不可以改独立悬挂。因为考虑到空间分布和动力问题,
要改就只能将整个底盘改掉。改悬挂是有前提的,前提就是这个车型的高配或者性能版装备的是独立悬挂。
扭力梁悬架的优点和缺点有哪些
优点：结构简单可靠，也不占空间，而且维修费用也比独立悬挂低，所以扭力梁悬挂多用作小型车和紧凑型车的后悬挂；
缺点：扭力梁式半独立悬挂，当一侧车轮跳动时，另一侧也会不可避免地受到影响，从而影响舒适性，而且无法提供精确的车轮定位。
扭力梁式非独立悬架产生于20世纪70年代，哪怕到了今天也有着强大的生命力，在紧凑型及其以下的车型中有着广泛的使用。
扭力梁悬架是一种不太理想的结构，在崎岖路面使用的体验会尤其糟糕；
铺装公路使用扭力梁悬架也会影响车辆的操控极限，因为车辆高速过弯时会造成外侧悬架的高强度压缩，一旦达到压缩极限也会导致车身以更大的角度倾斜；
倾斜会造成车身重心过度偏向一些，结果必然是更容易侧滑失控了。
所以选择是使用装备扭力梁后悬架的汽车，要当作代步车稳稳的驾驶。
扭力梁悬架能做四轮定位吗
可以的。
扭力悬架可以做四轮定位:1。半独立且不可调。能量调节的半独立成本不一定要差于独立悬架,甚至更高。
不要以为独立悬架有多善良。一般扭力梁可以通过更换零件来完善;2.其实后轮定位不重要,前轮重要。
而且是前兆。其实后驱100%是独立悬挂,可以调节。如宝马、奔驰;3.一般家用车都是麦弗逊扭力梁。
麦弗逊原厂无法调节外倾角。我觉得四轮定位,也就是两轮定位,只能调整前束角。外倾角需要偏心螺钉,不如原螺钉牢固。
