扭力梁式半独立悬架的优缺点是什么在扭力梁式半独立悬架的优缺点如下：左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小的。
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半独立悬架可以加装吗
半独立悬架是可以加装的。
1、与传统的钢制弹簧悬挂相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节;
2、例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性;而长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，进而调节悬挂变软来提高舒适性;
3、但缺点是技术还不是很成熟，密封系统容易破损从而影响悬挂系统!如果改装此系统意义不大，因为价格太贵(500020000美金/套)而且维修也麻烦，所以不建议改。
扭力梁式半独立悬架的优缺点是什么
扭力梁式半独立悬架的优缺点如下：左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小。
在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致。
构造简单，制造成本低，容易维修。
占用的空间较小，可降低车底板的高度。
缺点是：左右轮在弹跳时，会相互牵连，而降低乘坐的舒适性及操控的安定性；
因构造简单使设计的自由度小，操控的安定性较差。
半独立悬架可以调高低吗
不可以的。
半主动悬挂不能调底盘高度,主动悬挂可以调底盘的高度,一般采用空气悬挂,这种悬挂乘坐舒适性和操控性都能兼顾,
目前来看配置底盘高低可调的轿车一般售价在7、8十万以上,而越野车则5、6十万以上就配该功能了。
