麦弗逊式独立悬架是什么意思在麦弗逊悬架是一种悬架的结构，这种悬架是以发明者麦弗逊命名的。
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麦弗逊式独立悬架可以调吗
麦弗逊式独立悬架是可以调的。
麦弗逊悬架是当今世界上使用最广泛的汽车前悬架之一。麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成，大部分车型还配有横向稳定杆。那么你知道如何调整麦弗逊式独立悬架的倾斜度吗?
改变弹性支柱上支架的位置：悬架的弹性上支架用螺栓固定在车身上，松开螺栓，左右横向移动上支架，调整车轮外倾角。
改变转向节与摆臂外端的位置：松开转向节球销与摆臂的连接螺栓，左右横向移动球销和转向节，改变车轮的外倾角。
改变转向节上端的位置：减震器和螺旋弹簧组成的弹性支柱下端通过上下螺栓与转向节上端固定，上螺栓通过偏心凸轮将它们连接在一起。
转动上螺栓可以使偏心凸轮转动，从而带动转向节上端横向移动(A方向)，从而改变车轮的外倾角。
麦弗逊式独立悬架是什么意思
麦弗逊悬架是一种悬架的结构，这种悬架是以发明者麦弗逊命名的。
悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，麦弗逊式独立悬架主要包含了避震器、悬架弹簧、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。
麦佛逊式悬挂多用于前轮，是独立悬挂的一种，而且是结构非常简单的一种。
布置紧凑，节省空间，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。
所以，大部分的轿车前悬均采用这种结构，差别主要在选材和减震器、弹簧的调校上。
麦弗逊式独立悬架可以改成双叉臂吗
可以的。
想改肯定能改,只是汽车设计是牵一发而动全身,改了一处,受牵连被动需要改的会有几十上百处。
麦佛逊是最省空间的悬挂,改成双插臂首先要和空间妥协。
其次要制作新的悬挂固定件,特别是前轮,有动力输出和转向的考量,对的,这差不多是在设计一台新车。。 所以不要脑洞太大去改。
