新能源大势所趋，除了国产车厂商急着去布局新赛道，现在连日本车企和欧洲车企也都在加紧自家燃油车的淘汰，加速研究电动车。
这种趋势，包含了豪华车三巨头BBA、本田丰田，亦或是曾声称自己永远都不会放弃纯粹的路特斯。
但目前的市场上，还并没有一台硬派的新能源汽车，这可能与新能源汽车不够硬气和野性的根源性格有关，所有电动车几乎全是一个模样，慢慢的我们也都审美疲劳了。
不过，今天我们试驾了一台没那么中庸的车，也是一台自诩硬派的纯电SUV：广汽三菱阿图柯。
虽然诞生于广汽三菱的阿图柯和广汽埃安V有着千丝万缕的联系，不过好在两种完全 的设计语言让这台阿图柯给我们带来了不错的新鲜感。
前脸能看出是三菱最新的家族式设计语言，粗犷的镀铬装饰几乎贯穿了整个前脸，再结合哑光银色的中网设计，整个前脸的视觉延伸感很强。
这套最新的家族式设计语言名为Dynamic Shield，科幻气息中夹杂着一些来自于三菱的硬派气息，让它的辨识度比较突出，而且整台车的视觉中心很高，有一种昂首阔步走在高山大河中的既视感。
车灯方面也使用了时下非常流行的分体式大灯，其中上部分眯眯眼的是LED日间行车灯条，下方则是近光灯和远光灯，在夜晚点亮之后，有种机甲战士的样子，前卫科技与硬派被很巧妙的融合了进去。
车身侧面来看，这是一台车长4米63，轴距2米83的紧凑型SUV，不得不说这样的尺寸放在同级别车型里，是有很大优势的。
同时得益于电动车简单灵活的底盘布局，它的车内空间让我们非常惊喜。
可以看到，身高175cm的体验者在前排调到合适的坐姿之后，头顶还有一拳的距离。
而后排空间则值得大大的表扬，空间非常阔绰，体验者的腿部空间达到了夸张的三拳，头部空间也十分宽敞。
而且值得好评的有纯平的地板和上方大面积的全景天窗，乘坐舒适性很不错。
值得一提的是，有一个细节我认为是非常讨喜的，就是后排的座椅的承托性虽然已经很强了，座椅也十分柔软，但广汽三菱还是将椅垫进行了向前的延伸，对于腿部的承托会更到位，所以如果家用的话，这台车的后排非常适合坐人。
话说回外观，车尾的设计相对于前脸来说就算是比较简洁了，并没有使用时下流行的贯穿式尾灯，这点我认为还是没问题的，贯穿式尾灯更多的是展现车身的科技感和时尚感，对于这样一台追求硬派设计的SUV来说确实有点多余。
水平雕塑式的LED尾灯造型较为犀利，虽然尾部整体简洁，但由于这个棱角分明的尾灯和明显的内凹式设计的加入，让车尾也不会显得那么沉闷和单调。
再加上下方的横条式雾灯也融入了三菱经典的赛车风格，整车尾部的立体感很强，辨识度也是很高的。
